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在螺纹加工时应考虑升速段和降速段造成的( )误差。

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数控车工考试《数控车工中级试卷三》真题及答案点击查看

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华中世纪星系统数控车床采用G32指令加工螺纹时候

注意螺纹的升速和降速，与退刀程序段（两段），进刀程序段配合使用因为有退刀槽，所以不需要升速和降速，直接与退刀程序段（两段）注意螺纹的升速和降速，与退刀程序段，进刀程序段配合使用因为有退刀槽，所以不需要注意螺纹的升速和降速，与退刀程序段（两段），进刀程序段配合使用

为什么车螺纹时要设置升降速段

螺纹加工时应注意在两端设置足够的升速进刀段和降速退刀段其数值可由和螺纹导程来确定

刀具吃刀量进给量主轴转速

业务升速失败触发其他业务降速需要满足哪些条件

基本优先级大于后台配置的可降速基本优先级门限被降速业务的拥塞控制优先级大于升速拥塞业务的拥塞优先级被降速业务降速后的拥塞控制优先级大于等于升速拥塞业务升速后的拥塞控制优先级 DRBC算法控制开关打开

螺纹加工时应注意在两端设置足够的升速进刀段δ1和降速退刀段δ2其数值由来确定请从下列组合中选择正确

①+② ②+③+④ ②+③ ②+③+④

螺纹加工时应注意在设置足够的升速进刀段和降速退刀段其数值可由主轴转速和螺纹导程来确定

尾部前端两端头部

压缩机调节的要求

升速先升压、降压先降速升压先升速、降速先降压升速先降压、降速先降压升速先升压、降速先降压

传动链中各传动件的误差最终对末端件误差影响最大的是

降速运动等速运动升速运动旋转运动

螺纹加工时降速退刀段的计算公式为δ2=nP

0.00042 0.0042 0.024 0.0021

传动链中各传动件的误差最终对未端件误差影响最大的是

降速运动等速运动升速运动旋转运动

螺纹加工时升速进刀段的计算公式为δ1=0.0015LP

螺纹加工时退刀段的计算公式为δ2=0.00042nP

升速降速变速恒速

螺纹加工时应注意在两端设置足够的升速进刀段和降速退刀段其数值可由和螺纹导程来确定

刀具吃刀量进给量主轴转速

螺纹加工时应注意在设置足够的升速进刀段和降速退刀段其数值可由主轴转速和螺纹导程来确定

尾部前端两端头部

螺纹加工时应注意在两端设置足够的升速进刀段δ1和降速退刀段δ2其数值由主轴转速和来确定

螺纹导程螺距进给率进给速度

螺纹切削时应在两端设置足够的

升速进刀段中速进刀段低速进刀段升速进刀段、低速进刀段

阶段是干燥的第二阶段

等速干燥降速干燥升速干燥

螺纹加工时应注意在设置足够的升速进刀段和降速退刀段其数值可由主轴转速和螺纹导程来确定

尾部前端两端头部

在螺纹加工时应该考虑升速段和降速段造成的误差

螺距牙型角直径长度

螺纹加工指令G92加工螺纹螺纹两端要设置进刀段及退刀段

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