在有RA干扰飞机操作环境时使用TA方式的有-X题卡

TA—交通咨询 TA/RA—交通信息/决断咨询 TA—接近交通，RA—最近交通 TA/RA—询问信息/回答信息

TA和RA两种其他、接近、TA、RA四种有危险和无危险两种远离、接近、TA、RA四种

决断咨询此时不工作了可防止接收到超出飞机能力的RA信息可防止与其他飞机联系告之对方本机有RA机动能力 B和C

TA，RA显示及相应的音频提醒信息。威胁飞机精确的垂直速度。应采取的垂直避让动作。威胁飞机的方位距离及相对高度。

最多可以显示三个无方位的TA或RA级的飞机对于无方位的TA飞机，仍然会显示距离、高度、升降速度及TA符号对于无方位的RA飞机，仍然会显示距离、高度、升降速度及RA符号当起落架手柄在放下位时可能导致TA或RA变为无方位的TA或RA

TA RA TA/RA 所有

目视紧靠其他航空器飞行在起飞期间目视可能引起不必要RA的航空器飞行在仪表或目视向靠得很近的平行跑道进近期间 A、B和C

TATA>IA TA=IA 无法比较

TCAS可以探测到入侵飞机，如果它探测到危险接近状态，将自动启动自动驾驶仪 TCAS只能对也装有TCAS设备的飞机进行探测 TCAS发出TA和RA信息的提前时间与本飞机的实际高度有关 TA信息警告驾驶员尽快改变飞机姿态，RA自动控制飞机改变姿态

EHSI、EADI EHSI、EADI和驾驶舱扬声器 EHSI、EADI和仪表板上TA、RA灯 EHSI、EADI和飞行内话系统

TCAS将没有警告 TCAS可计算TA/RA信息 TCAS给出对方无高度信息 TCAS假设对方是同等高度，只有TA信息

同样能发挥正常功能完全不具备防撞功能只可能发出TA 可发出RA和TA

屏蔽法选相倒相法移相法

仅由RA1收发机，从飞机下降到400英尺时开始仅由RA1收发机，从飞机下降到400英尺时开始由RA1或RA2随机选取由RA1，从飞机下降到50英尺时开始

1100 1000 900 600

在有RA干扰飞机操作环境时，使用TA方式的有（）