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航向信标的作用是给着陆航空器提供()。
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中级通信工程师《《通信导航监视设备》基础知识题库》真题及答案
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当着陆航空器在航向面左侧时则航向指示显示
90Hz占优
150Hz占优
两者相等
不能确定
降落时间的含义是指
航空器接地的瞬间
航空器着陆后前轮接地的瞬间
航空器着陆滑跑终止的瞬间
当着陆航空器在航向面右侧时则航向指示显示
90Hz占优
150Hz占优
两者相等
不能确定
ILS的航向指针居中则说明着陆航空器
在航向面内
在航向面左侧
在航向面右侧
不能确定
ILS的航向指示如显示90赫兹占优则说明着陆航空器
在航向面内
在航向面左侧
在航向面右侧
不能确定
水平能见度小于公里的起飞时还应当打开跑道灯着陆时还应当打开航空器着陆方向着陆的反航向上保障飞行的全部
3
2
1
ILS的航向指示如显示90Hz占优则说明着陆航空器
在航向面内
在航向面左侧
在航向面右侧
不能确定
下滑信标的作用是给着陆航空器提供
距离信息
方位信息
航向面
下滑面
VOR的作用是测量
航空器航向
航空器方位
电台航向
电台方位
ILS的航向指示如显示150赫兹占优则说明着陆航空器
在航向面内
在航向面左侧
在航向面右侧
不能确定
降落时间的含义是指.
航空器接地的瞬间
航空器着陆后前轮接地的瞬间
航空器着陆滑跑终止的瞬间
航空器脱离跑道的瞬间
航空器告警阶段是指.
航空器发出紧急信号或对情况不明的航空器经过通信搜寻服务30分钟后仍无消息
航空器已取得着陆许可,超过预计着陆时间未着陆,又无通讯联络
航空器有通信联络,但飞机受到损害尚未导致迫降
以上都对
航向信标的作用是给着陆飞机提供
距离信息
方位信息
航向面
下滑面
下滑信标的作用是给着陆飞机提供
距离信息
方位信息
航向面
下滑面
当着陆航空器在航向面左侧时则航向指示器指针
指向上边
指向下边
居中
不能确定
接到航空器驾驶员报告迷航管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定提供飞行情报和
高度
速度
应飞航向
当时时间
航空器携带的燃油主要包括
起航空器场到着陆机场用油
着陆机场到备降机场用油
起航空器场到着陆机场、着陆机场到备降机场、及等待飞行用油之和
着陆机场到备降机场用油及等待飞行用油
当着陆航空器在航向面内时则航向指示器指针
指向上边
指向下边
居中
不能确定
当着陆航空器在航向面内时则航向指示显示
90Hz占优
150Hz占优
两者相等
不能确定
当着陆航空器在航向面右侧时则航向指示器指针
指向上边
指向下边
居中
不能确定
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无线电系统所包含的两个基本过程是
航空器精密进近时首先接受的信号来自
SSR显示器显示的高度是以为最小计量单位的
超短波传播是以传播方式为主
当着陆航空器在下滑面内时则下滑指示器指针
发射机每s发射的脉冲个数是指
新航行系统的主要内容是
DME系统的询问和应答频率差为
通信时只发送上边带或下边带的调制方式称为
甚高频电波是利用来传播的
无线电波在均匀媒质中是以恒定的速度沿传播的
无线电波经过不同媒质的交界面时也会产生现象
VHF通信设备一般都建在高山或者远离城市的开阔地带是为了尽量避开 阻挡以确保通信效果
DME测距时利用的位置线是
通常可以把机载测距机称为询问器而把地面测距信标台称为应答器或简 称为
一次雷达的目标识别用于或者应答机出现故障的飞机
采用雷达作用距离可以相当远外部噪声较低天线的尺寸并不太大 角分辨率较好
下列哪项是TCASII不能提供的告警咨询
波导通常是用铝铜等金属制成的封闭其内壁镀银以减少损耗
关于TCAS使用错误的是
当着陆航空器在下滑面以上时则下滑指示显示
远程一次雷达的作用距离一般在NM
ADS空地之间的通信合同分为合同和事件合同两种形式
无线电接收设备的基本任务是在接收端从无线电信号中提取系统所需的
ILS航向台信号的覆盖区域为
自动相关监视系统ADS中飞机的四维位置信息是通过获得的
专门为两点之间设立传输线的通信称为有时也称为点对点通信
运动目标与固定杂波的主要区别是
为ADS-A的数据传输方式
下列导航设备中属于他备式的
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