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车组一旦超过脱钩点, 车钩即成( ) 状态, 不易提开车钩。
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铁路连结员《连接员 2020 考试终极题库三》真题及答案
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CRH1A动车组车钩的钩身在连挂状态时可向前伸出350MM车钩的端部设有 导向杆可在两车钩存在模向和
CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上车钩状态指示信息显示区域显示绿色边框表示
导流罩关闭
车钩伸出并锁定
车钩出现故障
状态不明
对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时不包括动车组应在普通车钩上加装中间 体过渡车钩可不连结软管一次连
CRH2型动车组动车组车钩分为头车车钩以及过渡车钩
15号车钩
中间车钩
沙库式车钩
AAR车钩
CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上车钩状态指示信息显示区域显示灰色边框表示
导流罩关闭
车钩伸出并锁定
车钩出现故障
状态不明
CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上车钩状态指示信息显示区域显示全绿色表示
导流罩关闭
车钩伸出并锁定
车钩出现故障
状态不明
CRH2型动车组动车组车钩分为头车车钩中间车钩以及
过渡车钩
15号车钩
沙库式车钩
柴田车钩
分部运行前司机须使列车保持制动保压状态采取好防溜措施后拧紧两 端车辆的人力制动机当区间停留线路的坡度
超过1‰
超过2‰
超过2.5‰
车组一旦超过脱钩点车钩即成压缩状态不易提开车钩
跨装车组应使用车钩缓冲停止器安装应在车钩自然状态下进行
车组未到脱钩点以前车钩成状态易于提开车钩
伸拉
挤压
顿钩
压缩
CRH2型动车组动车组车钩分为中间车钩以及过渡车钩
沙库式车钩
柴田车钩
头车车钩
AAR车钩
下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之而失去防跳作用所致
CRH5G型动车组中用于动车组头车重联动车组内部靠连挂 用于机车与动车组连挂
过渡车钩;自动车钩;半永久车钩
自动车钩;半永久车钩;过渡车钩
半永久车钩;过渡车钩;自动车钩
半永久车钩;自动车钩;过渡车钩
CRH1A重联操作结束后动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构自动 车钩电气车钩连挂后状态良好
车组未到脱钩点以前车钩成压缩状态易于提开车钩
装用17型车钩的车辆需安装以防止钩提杆跳动打开车钩
防尘堵及链
钩锁销
插销
防跳插销
使用过渡车钩进行无动力回送途中应尽量避免实施紧急制动发生紧急制 动后本务司机须通知动车组随车机械师确
牵引电机
辅助变流器
充电机
过渡车钩
CRH2型动车组动车组车钩分为头车车钩中间车钩以及
过渡车钩
15号车钩
沙库式车钩
沙库式车钩
CRH1A型动车组一级修车端半永久车钩检查的标准有
各配线管、电气槽盖无裂损,安装牢固。
车钩与压馈管之间连接牢固,无松动变形,车钩缓冲橡胶堆开裂不超限。
车钩连接风管连接状态良好,无漏泄。
车钩、连接风管、接地线(断股不超过10%)、连接卡箍、车钩安装座、橡胶缓冲器及其固定螺母安装紧固,各部件无裂纹。
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同一线路两端同时作业禁止两端同时溜放
如在运行中调车组要道有困难可要求司机鸣笛要道扳道员还道时在确认进路道岔 开通正确后先显示号码在显示道岔开通信号
无线调车灯显设备正常使用时停用手信号对灯显以外的作业指令采用方式代替; 无线调车灯显设备发生故障时改用手信号作业
设有股道表示器等设备能确认开通股道的车站要道还道时可显示开通信号不显示
出站调车时须有停止基本闭塞法的调度命令
推送车辆前包括连续连挂车组间距超过10车列车摘挂或编组车列完了连挂最后 一钩要
设有扳道员的区域单机或牵引车辆运行时由要道
扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法在内规定
双线反方向出站调车时须有停止基本闭塞法的调度命令并发给司机
钉固的道岔可不停车通过非固定调车机本务机车单机或牵引车辆运行时车站需 提前通知司机钉固道岔的
遇无线调车灯显设备故障时须立即停车将故障情况通知
转场调车时11辆及以上必须连结软管的数量在内规定
机车固定走行线上禁止停留
中间站本务机车包括重联机车补机摘开机车转线在始发站列车机车与第一辆 车连挂
不准一端列车出发未出清股道时另一端向该线路调车不准该线路中已停留的机车车 辆与开出的列车移动
调车作业在空线上推进运行时不准超过km/h
装载的车辆及救援列车必须停放在固定的线路上两端道岔应扳向不能进入该 线的位置并加锁
在调车作业中单机运行或牵引车辆运行时前方进路的确认由负责
通过无人看守道口时速度不得超过km/h
其他型机车担当或固定替换调车机及非固定调车机替换固定调车机时不得超过 天并应对替换的机车按固定调车机标准进行改造
调车领导人不便于调车指挥人亲自交接计划时使用无限调车灯显设备布置调车作业计 划遇下列情况调车指挥人填写调车业通知单并逐钩调车领导人核对确认无误
更换机车或机车乘务员调车机自其他站返回更换无线调车灯显设备或机控器电池 必须重新试验并
摘解与第一辆车的软管前须先关闭机次第一位车辆的折角塞门后关闭机车折 角赛门;连接机车与第一辆车的软管后须先开启机车折角塞门后开启车辆折角塞门
经过道岔侧向运行的速度由工务部门根据道岔具体条件规定并纳入
调车作业摘车时必须停妥按规定采取好防溜措施方可摘开车钩;挂车时没有 连挂妥当不得撤除
变更调车作业计划须重新编制或修改调车作业通知单可口头传达调车作业计划时除 外司机的调车作业通知单由负责修改具体办法在站细内规定
出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大坡道禁止跟踪出站调车
调车作业中仅时不受口头传达三钩的限制但调车指挥人必须向有关人员传达 清楚有关人员必须复诵
接发时与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路不准向能进入接发列车进 路的方向调车
挂走线路内全部车辆时挂车栏内填记车数记事栏内填仅有1台机车作业 的车站挂走线路内全部车辆超过5辆时可不填记所挂最后部车辆车号
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