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使用过渡车钩进行无动力回送途中,应尽量避免实施紧急制动;发生紧急制 动后,本务司机须通知动车组随车机械师确认______状态良好后,方可开车。无 动力回送时的限速等具体要求按动车组回送作业办法执行

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常用制动  紧急制动  停放制动  再生制动  
救援车对回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加  救援车对回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加  救援车对回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加  救援车对回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加  
过渡车钩  半永久车钩  密接式车钩  中间车钩  
回送车对被回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加  回送车对被回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加  回送车对被回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加  回送车对被回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加  
实施常用制动  实施紧急制动  冲撞  断钩  
救援车对回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加  救援车对回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加  救援车对回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加  救援车对回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加  

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