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按合法装载的10吨车收费标准收费 按合法装载的5吨车收费标准收费 先驶离车道,以U型方式从其他称重正常的车道驶出 按合法装载的8吨车收费标准收费
在复核操作记录时,应查看是否记录了参照标准 对照参照标准,应查检验项目是否作全,有无漏项 对照参照标准,应查某项检验项目记录是否完整 对照参照标准,应查所有项目是否均有足够的数据
使主称重点位于正常重心极限范围内 处于水平飞行姿态 还要装有所有属于实用装载的各项目 在油箱内至少装有最小燃油量
可行 不可行,主要是变更不能分级别,应统一管理 不可行,分四级可以,但审批都应由CCB批准 不可行,标准变更规定有问题
规定的时间 规定的预算费用 规定的质量标准 规定的安全标准
飞机称重时应装载的标准项目中包括固定压舱物。 飞机称重时应装载的标准项目中包括固定压舱物和临时压舱物。 固定压舱物不会增加飞机装载后的重量。 临时压舱物不会增加飞机装载后的重量。
应明确管理目标与实现的条件 应符合招标文件规定的质量标准 应符合国家和地方的法律、法规和规范的要求 项目管理工作、施工方案和组织措施等都要保证该质量目标的实现 要特别重视项目产品职业健康安全性和环境保护性
样品外观颜色不均匀 检测在执行过程中存在问题 检验规程与应检项目有出入 检验标准中没有允差规定
车辆用户对称重结果有异议,要求重新称重的,原则上不在车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后,可至就近超限运输检测站进行复称,或向有关部门申请计量仲裁 车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的,现场收费管理人员应立即按有关规定报告,同时记录车牌、称重数据、应缴费金额,按未付费车移交交通路政、公安交警部门处理 车道称重系统设备出现偶发性输出误差或输出错误时,应及时更正修复。出现车辆称重数据偶然丢失等现象,可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致车辆用户多付费的,应予返还 车道称重系统故障无法提供称重数据时,应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆,应驶至正常工作的计重车道实施收费;确实无法驶离的,按合法装载的5吨车收费标准收费;全站各车道系统均无法提供称重数据时,全站按合法装载的5吨车收费标准收费。
公务员职务与级别的对应关系 增设职位类别 公务员体检的项目和标准 所招录公务员职位的任职资格条件
使主称重点位于正常重心极限范围之内 使飞机处于水平姿态 装上所有属于实用装载的各项目 放掉液压油箱和系统的液压油
投资项目资本金 项目投资额 企业自筹资金 债务融资额
工程项目的建设程序和进度是否符合强制性标准的规定 工程项目采用的材料是否符合强制性标准的规定 工程项目的安全、质量是否符合强制性标准的规定 工程中采用的手册的内容是否符合强制性标准的规定
飞机称重时,应装载的标准项目中包含固定压舱物 通常压舱物放在实用重心范围的中部 160英寸 临时压舵物在飞行任务完成后,就可取下
引导其驶至正常工作的计重车道实施收费 按5吨车收费 按整备质量和货单装载质量相加收费 按货单装载质量收费
复查重点审计项目的审计证据是否充分、适当 项目组就具体业务对会计师事务所独立性作出的评价 在审计过程中识别的特别风险以及采取的应对措施 在审计中识别的已更正和未更正的错报的重要程度及处理情况
车辆用户对称重结果有异议,要求重新称重的,原则上不在车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后,可至就近超限运输检测站进行复称,或向有关部门申请计量仲裁 车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的,现场收费管理人员应立即按有关规定报告,同时记录车牌、称重数据、应缴费金额,按未付费车移交交通路政、公安交警部门处理 车道称重系统设备出现偶发性输出误差或输出错误时,应及时更正修复。出现车辆称重数据偶然丢失等现象,可按合法装载的5吨车收费标准收费 如因系统设备误差导致车辆用户多付费的,应予返还 车道称重系统故障无法提供称重数据时,应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆,应驶至正常工作的计重车道实施收费 已进入非计重车道收费且确实无法驶离的,按合法装载的5吨车收费标准收费;全站各车道系统均无法提供称重数据时,全站按合法装载的5吨车收费标准收费