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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,其他线路地段不应小于( )m。
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普速铁路线路工《线路工岗位题库》真题及答案
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正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度其他地段不应小于m
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正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度∶ 160km/h≥Vmax>120km/h的线路不应
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正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度大于 160km/h时不应小于70m困难
15m
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30m
正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度线路允许速度为120km/h 不含至160km/h时困
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线路允许速度为120km/h及以下的正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度一般情况下不应小于
60m
40m
25m
20m
正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:Vmax>200km/h 的线路困难条件下不应小于山
0.5Vmax
0.6Vmax
0.7Vmax
0.8Vmax
线路允许速度大于160km/h的正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的 直线段长度一般情况下不应小于
50m
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正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度线路允许速度大于 160km/h时困难条件下不应小于m
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线路允许速度大于160km/h时正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间 的直线段长度不应小于m
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线路允许速度为120不含~160km/h时正线道岔直向与曲线超高顺 坡终点之间的直线段长度不应小于m
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正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度线路允许速度大于160km/h时不应小于m困难条件下不
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线路允许速度大于km/h时正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之 间的直线段长度不应小于70m
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线路允许速度为120km/h不含~160km/h的正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度一般
70m
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线路允许速度大于160km/h的正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度一般情况下不应小于
70m
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30m
铁路线路修理规则规定正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度 线路允许速度为120km/h不含
铁路线路修理规则规定正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度 线路允许速度大于160km/h时
正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度线路允许速度为120km/h 不含至160km/h时不
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下列说法正确是
正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于20m
站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于7.5m。轨距加宽递减率不应大于2‰,困难条件下不应大于3‰
连接曲线半径不应小于连接道岔的导曲线半径。连接曲线超高不应大于15mm,顺坡不应大于2‰
站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度困难条件下不应小于6m
站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度困难条件下不应小于7m
正线道岔直向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度线路允许速度大于 160km/h时不应小于m
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线路允许速度为120不含~160km/h时在困难条件下正线道岔直 向与曲线超高顺坡终点之间的直线段长
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混凝土枕纵向通裂挡肩顶角处缝宽大于mm达到失效标准
混凝土枕承轨槽压溃深度超过mm达到严重伤损标准
可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓扭矩应保持N·m
每千米线路轨缝总误差25m钢轨地段不得超过mm
冻害垫板作业时顺垫板重叠使用不得超过2块总厚度不得超过mm
连接曲线超高不应大于mm顺坡不应大于2‰
巡查养护制——施工现场应设置对施工地段进行巡查和养护发现并及时消除危及行车安全的处所
钢轨预打磨应合理确定打磨遍数一次打磨到位钢轨顶面打磨量宜为mm
两线路中心距离在5m以下的曲线地段内侧曲线的超高不得外侧曲线超高的一半否则必须根据计算加宽两线的中心距离
υmax≤120km/h的线路当钢轨工作边或轨端肥边大于时应及时处理
允许速度大于的线路超高必须在整个缓和曲线内顺完
使用新木枕应预先钻孔孔径mm有铁垫板时孔深应为110mm无铁垫板时孔深应为130mm
υmax≤80km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中水平的临时补修标准为mm
直线型尖轨道岔尖轨长度6250mm以下尖轨尖端轨距为mm
工务段的管辖范围正线线路延展长度不宜超过km特殊情况下由铁路局集团公司规定
允许速度大于的线路有砟道床无垫层时碎石道床厚度不得小于450mm有垫层时碎石道床厚度不得小于300mm垫层厚度不得小于200mm
道岔辙叉部分轨距直侧向均为mm
基本轨垂直磨耗60kg/m及以上钢轨在其他正线上超过mm应及时修理或更换
站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线轨距加宽递减率不应大于困难条件下不应大于3‰
基本轨垂直磨耗60kg/m及以上钢轨在到发线上超过mm应及时修理或更换
160km/h≥υmax>120km/h的线路钢轨顶面擦伤深度超过mm达到轻伤标准
直线型尖轨道岔尖轨跟端轨距为mm
改道用的道钉孔木片规格应为长mm宽15mm厚5~10mm并应经过防腐处理
工序交接制——前一工序应给后一工序打好基础在前一工序完成后应由施工负责人组织进行交接
曲线正矢容许偏差经常保养管理值350<R≤450m正线及到发线圆曲线正矢最大最小值差为mm
线路设备状态评定标准规定道床翻浆冒泥每延长时每处扣4分
基本轨垂直磨耗50kg/m及以下钢轨到发线上超过mm应及时修理或更换
指以小型养路机械为主要作业手段对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修以保证行车安全和平稳
线路设备修理采用周期修与状态修相结合线路设备大修以为主日常维修以状态修为主
υmax>160km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中轨距的作业验收标准为mm
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