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用户在CTCS-2列控系统车载设备DMI编辑基础数据输完成后,按压功能键()“确定”按钮,DMI接收编辑的数据,并返回基础数据输入界面。
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信号工考试《铁路信号工》真题及答案
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CTCS3-300T型列控车载设备DMIE16a区图标正常显示个电台注册成功
4
3
2
1
CTCS3-300T型列控车载设备DMI功能扩展建有个
6
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8
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CTCS2-200C型列控车载设备DMI进行制动测试后重点选择进行测试
CTCS-0
CTCS-1
CTCS-2
CTCS-3
CTCS-2级列控系统车载设备DMI显示屏中CSM区列车未超速情况下允许 速度以显示
红色
绿色
黄色
灰色
CTCS-1/0CTCS2各使用什么制式的轨道电路C2级列控车载设备运行在C1/0级线路时是怎么控车
CTCS2-200H型车载列控系统中DMI的作用是什么
CTCS-3级列控车载设备如果预先选择了CTCS2投入电源后系统就直接转 入SL模式
在CTCS-2级时CTCS-2列控系统车载设备DMI显示屏中显示的距离坐标最远显示前方内的相关信息
6500m
7000m
7500m
8000m
CTCS-2列控系统车载设备DMI显示屏中CSM区列车未超速情况下允许速度以显示
灰色
深灰色
橙色
红色
CTCS2-200C型列控车载设备记录运行数据及故障数据
MTORE
CCTE
DMI
CBCH
CTCS-2列控系统车载设备DMI显示屏的显示分辨率设为
280×336
640×480
800×600
1024×768
CTCS3-300T列控车载设备的DMI按键后显示数据子菜单可以修改司机 号车次号列车
F1
F2
F3
F4
CTCS2列控车载设备在部分监控模式下引导接车时列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码人机界面DM
15km/h
20km/h
25km/h
30km/h
在列控车载设备默认等级设定为CTCS2级情况下上电后列控车载设备自动转入什么模式
CTCS2-200H型列控车载设备如果预先选择了CTCS-2级列控系统控车投入 电源后系统就直接转入
CTCS2级列控系统中BTM又叫
应答器信息接收单元
轨道信号天线
雷达传感器
车载信号接收
用户在CTCS-2列控系统车载设备DMI主界面按压功能键数据按钮进入基础数据输入界面
F1
F2
F3
F4
CTCS-2级列控系统车载设备人机界面的英文缩写是
DMI
LKJ
KDJ
VC
CTCS3-300S型ATP列控车载设备系统控车模式根据从编码轨道电路和应答 器接收的轨旁数据实现控
CTCS-1
CTCS-2
CTCS-3
CTCS-4
CTCS3-300T列控车载设备的DMI按键后用于选择列车上下行载频
F1
F2
F3
F4
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TJWX-2000型信号微机监测系统电源板主要是提供所需各种工作电源
股道检查继电器GJJ在办理取消或人工解锁进路时经GJJ3-4线圈重新励磁是
浪涌保护器串联使用时在任何情况下不得成为状态
当电气性能预定界限时TJWX-2000型信号微机监测系统可以及时报警
股道亮白光带说明该区段已锁闭表示
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JD-1A计算机联锁系统输出驱动板用来产生能动作型继电器的直流电平
6502电气集中12线网络接SJ第五组接点的作用是
UM71型轨道电路接收器接收移频信号后轨道继电器的延时吸起是为了防止出现假空闲
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EI32-JD型计算机联锁联锁系统通过联锁机柜内的实现双机热备的动态冗余结构
EI32-JD型计算机联锁组合架继电器与采集驱动电路间一一对应即规定好了某采集电路采集哪个继电器某驱动电路驱动哪个继电器
进路始端按钮由闪光变为稳定灯光说明进路始端的已构成励磁并自闭
除方向组合外其它组合的电源配线占用列端子
JD-1A计算机联锁系统上位机倒机电路面板A机运行指示灯亮表明A上位机为
单线双向运行区段的进站信号机应选用的组合是
TJWX-2000型信号微机监测系统是由电务段管理系统上层网络终端和广域网数据传输系统等四部分组成
6520电气集中不允许两端同时向同一无岔区段调车在电路上是通过来实现的
在繁忙道口有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点根据需要装设信号机
DS6-K5B联锁系统管理程序板存储在中
TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机脱机控制台显示屏红色显示备机脱机联锁机柜面板上的联机和同步指示灯
计轴设备磁头应安装在轨枕间的钢轨上且应避开轨距杆等部件
为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁采用了
计轴设备的电源传输通道磁头等部位应有防护设施
列车信号继电器LXJ是通过检查进路空闲的
CTCS-2有源应答器设置于和出站口
EI32-JD型计算机联锁系统属于分布式计算机控制系统也称集散型测控系统其特点是分散控制管理
DS6-11计算机联锁系统在应急盘上可实现单操道岔确认道岔位置办理引导总锁闭开放
DS6-11计算机联锁系统局域网接口板主要是实现控显分机与的信息交换
计轴设备发生任何故障作为检查轨道区段空闲与占用状态的继电器应可靠落下并持续显示占用状态
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