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根据《综合交通网中长期发展规划》,“五横”综合运输大通道包括( )。

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国际海上运输网络  航空运输网络  国际航线网络  中亚交通网络  
青岛至拉萨运输大通道  西北北部出海运输大通道  临河至防城港运输大通道  陆桥运输大通道  
京沪运输大通道  青岛至拉萨运输大通道  陆桥运输大通道  沿江运输大通道  
注重节约和集约利用土地,节能减排,整合既有资源,保护生态环境,加强交通安全  以人为本,强化枢纽衔接和一体化运输设施配置,促进现代综合交通体系的建立,满足便捷、通畅、高效和安全的运输服务需求  建设区域通道与综合运输大通道相结合,提高网络承载能力与增强运输机动性相衔接,各种运输方式之间及与城市交通系统相协调  充分体现各种运输方式的技术经济特征和比较优势,合理配置、集约利用运输线路资源,衔接优化各种运输设施空间布局  配合国家总体发展战略,统筹考虑经济布局、人口和资源分布、国土开发、对外开放,以及国防建设、经济安全和社会稳定对交通运输的要求  
全面建设小康社会目标要求  衔接、优化和协调发展  科学发展观  综合运输大通道和综合交通枢纽  
上海国际航运中心  广州国际航运中心  北京国际航运中心  天津国际航运中心  
铁路  公路  民航航路  部分水运  部分陆上油气管线  
铁路  公路  民航航路  部分水运  部分陆上油气管线  
配合国家总体发展战略,统筹考虑经济布局、人口以及国防建设对交通运输的要求  充分体现各种运输方式的技术经济特征和比较优势  建设综合运输大通道与扩大交通网覆盖面相结合  以人为本,强化枢纽衔接和多元化运输设施配置  注重节约和集约利用土地  
西北北部出海运输大通道  陆桥运输大通道  青岛至拉萨运输大通道  沿江运输大通道  
交通基础设施规模总量不足  全国性的交通骨架网络形成不完全  运输网络结构不尽合理  区域交通发展不平衡的总体格局没有根本改变  综合运输大通道和综合交通枢纽规划建设滞后  
综合运输大通道  加快发展综合运输体系  提高交通运输系统的整体效率  综合交通枢纽  构建资源节约型、环境友好型交通体系  

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