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除标准排放接头外,进出残油舱的管路不得直接连通舷外。()

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Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ 1356  Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  
耐压油舱  下油舱  内燃油舱  外燃油舱  
艏尖舱内不得装载油类  可能产生污油的甲板动力机械应设置油盘,防止泄露的残油污染水域  废机油和机器清洗油可以直接排往舷外  舵机舱泄漏的残油可以排往舷外  
关闭通向油舱柜的阀门后进行  放空油舱柜,用空气驱逐管内残油后进行  放空油舱柜,蒸汽冲洗后进行  拆下管道,清洁干净后到电焊间进行  
焊条质量  钢筋种类  接头形式  电流不能过大  
应设置污油水舱(柜),将含油舱底水贮存在船上,排放给接收设备  可以设置油水分离设备,将油污水处理达到含油量不超过15ppm后排入水域  可以将污油水直接排往舷外  严禁将污油水直接排往舷外  
所装滤油设备的型式认可证书上表明其满足“MEPC.60(33)”。  设置了残油舱,且进出残油舱的管路没有直接连通舷外。  残油舱在机舱双层底,其位置和容积满足批准的图纸要求,因其附近管路密集,无法设置进出残油舱的导门。  残油舱的出油管系经过污油泵泵至主甲板,并在其管端设置了符合要求的标准排放接头。  
该船安装的滤油设备无含油量超过15ppm时发出报警并自动停止含油物排放的装置  该船燃油舱内装载压载水  该船残油舱有两路出口,一路至标准排放接头,一路直接连通舷外  该船油污水排放接头外径215mm,内径50mm,法兰槽口直径为22mm的孔4个等距分布螺栓节圆上  
Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  
残油的焚烧  燃油舱的压载  日用油柜驳油  含油舱底水的排放  
残油的焚烧  燃油舱的压载  日用油柜驳油  含油舱底水的排放  
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ 12345  Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  以上全部  
油舱柜驳油  残油的焚烧  燃油舱或货油舱柜处所的压载或清洗  油舱柜的压舱水的排放  

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