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同一新制或厂修客车转向架的轴箱弹簧和摇枕弹簧,其弹簧试验高度差不大于().
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铁路客车车辆乘务员《练习题三》真题及答案
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轴箱是转向架的配件之一
构架部分
摇枕弹簧装置
轮对轴承装置
基础制动装置
大型压路机写转向架设置的弹簧减震装置都由和减震器两个部分组成分别布置在转向架构架与轴箱之间或转向架摇
转8AG转8G转K1转K2型同一转向架同组减振弹簧同规格摇枕弹簧转8AG转8G型同组外圈减振弹簧与摇
同一转向架同组同套摇枕弹簧自由高度差不大于mm
5
6
7
2
转K2型转向架检修时同一转向架同组减振弹簧同规格的摇枕弹簧自由高度差均不大于
1mm
2nun
3mm
4mm
在转向架中同时有摇枕弹簧减振装置和轴箱弹簧减振装置使车体的振动经 历二次弹簧减振衰减的弹簧悬挂装置称
一系
二系
三系
四系
影响车钩钩高最主要的三大因素是轴箱弹簧或摇枕弹簧的刚度和高度
转向架
车钩位置
车轮半径
车轮直径
TFDS系统的检查范围和质量标准轴箱及摇枕弹簧无窜出丢失外簧无折断转型转向架弹簧托板底部无破损
K2
8A
K4
K6
同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于转8A型转向架同组同套摇枕弹簧自由高度差不大于
转向架组装时同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于
1mm
1.5mm
2mm
3mm
更换或选配轴箱弹簧时弹簧工作高度差同一转向架不大于mm
2
4
6
8
安装轴箱弹簧时.高度大的弹簧一般装在轮对轴箱上
转向架两端
转向架中间
机车两端
机车中间
25T型客车轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配同一转向架高度差不大于5mm同一轮对及转向架同一侧其高度
临修时转8A型转向架须分解检查同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于同组同套摇枕弹簧自由高度差不大
2mm
3mm
5mm
6mm
空气弹簧转向架落车时要求同一摇枕两侧的空气弹簧充气后的高度之差不大于
5mm
4mm
3mm
2mm
转K2型转向架检修时同一转向架同组减振弹簧同规格的摇枕弹簧自由 高度差均不大于
1mm
2mm
3mm
4mm
206转向架由轮对轴箱弹簧装置摇枕弹簧装置基础制动装置和四个部分组成
临修时转8A型转向架须分解检查支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高支承斜楔的摇枕弹簧自由高
2mm
3mm
5mm
6mm
209T摇枕弹簧装车前载荷试验高度差同一转向架不大于mm
4
5
6
8
209型客车转向架摇枕吊铅垂悬挂在构架侧梁外侧的摇枕吊座上形成摇枕弹簧装置的悬挂
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车钩在全开位时钩舌与钩腕内侧距离的落成检查限度是.
轴箱顶部与构架间隙不小于mm
F8型电空制动机采用
车辆乘务员在高速铁路200km/h及以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁 路车站正常下车作业时原则上不得进行技检作业
发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时根据命令将编组客车风 管路改为单管供风状态
运用客车每年应进行集中整修
车辆乘务员途中巡视时要对首尾车辆装置进行巡视检查
未经旋修的轮对同一轮对的两车轮直径差不得大于
104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于造成的
客车车体倾斜运用限度规定不得大于
空气弹簧转向架差压阀的压差过大
在液压系统中将机械能转变为液压能的液压元件是
下列信奉哪种zōngjiāo的职工不属于公司zōngjiāo界人士
对于直流电来说电容相当于
当轴温报警装置显示的轴温首次达到90℃时经确认非误报后车辆乘务员应立即
积极贯彻国有企业基层组织工作条例和党支部工作条例坚持的鲜明导向巩固基本 组织基本队伍基本制度建设成果提升支部工作标准化规范化水平C
空调客车的空调温控器夏季应设定为
传动能自由改变其介质形状但不易改变其体积
国产四轴客车上一般采用客车闸瓦间隙调整器
编组大于8辆的25G型双管供风运行列车使用变径管接头进行总风管转制动管应急处置后 全列双管改单管运行限速
铁路技术管理规程普速中车辆轮对内侧距离是
旅客列车终到作业完毕后车辆乘务员需对开启的车门及时进行锁闭
轮对外侧碾宽运用限度不大于
快速客车高度调整阀调节杠杆上翘不超过
钻孔清除切屑必须
综合控制柜空调控制回路电压DC110V波动范围V
站内处理车辆故障时在处设置防护号志并使用列车无线调度通信设备GSM- R手持终端通知车站值班员或机车乘务员
运用客车出库质量标准要求单块电池电压符合规定DC110V蓄电池组放电电压不 低于
CW-200型转向架采用轴箱定位装置
要减少列车制动时车辆之间的相互冲击最有效的措施是
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