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顺流大于顶流 顺流小于顶流 顺流等于顶流 无法判断
游艇的制动纵、横距来衡量 游艇制动纵距来衡量 游艇冲时来衡量 游艇冲程和冲时来衡量
高速航行的游艇停车后,初始阶段由于滑行升力消失,水阻力迅速增大,艇速很快下降;之后随着艇速的降低,水阻力减小,艇速下降趋势变缓 加满油水时艇的停车冲程比油水接近空舱时大 顺流时艇相对于水的停车冲程比顶流时的大 游艇在浅水水域中的停车冲程比深水中小
停船冲程是反映船艇减速性能的主要指标 停船冲程是船艇以一定速度行驶时停车，从停车至船艇对水停上移动所需的滑行的距离 停船冲程受到艇排水量、初始艇速、艇污底程度、风流浅水等外界条件的影响 游艇全速前进时的停车冲程约为艇长的20倍以上
顺风、 顶流， 倒车冲程小 顺风、 顺流， 倒车冲程大 顶风、 顺流， 倒车冲程小 顶风、 顶流， 倒车冲程大
顺流大于顶流 顺流小于顶流 顺流等于顶流 无法判断
游艇首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效好 游艇首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效差 游艇首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效差 游艇首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效好
游艇首倾时舵效较好 游艇顺风转向较逆风转向舵效好 顺流比顶流时舵效好 慢车比快车舵效好
船舶顶流和顺流航行时，若其他条件相同，停车冲程是一样的，但顶流时对地移动的距离小 在航中若采取停车避让前方在航他船，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动 在航中若采取停车避让前方锚泊他船，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动 进港靠泊过程中为控制余速，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时更晚采取停车或倒车行动
顺风、顶流，倒车冲程大 顺风、顺流，倒车冲程大 顶风、顺流，倒车冲程大 顶风、顶流，倒车冲程大
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