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电力机车传动装置一般都是降速运动,传动件的误差被()。
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电力机车钳工《电力机车钳工(高级)》真题及答案
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韶山8型电力机车传动装置小齿轮的材料是20CrMnMoA
每个传动件对传动链末端件运动的误差影响程度既决定于传动件本身的误差大小也与该传动件至末端件的总传动比
不变
被放大
被缩小
放大或缩小
韶山8型电力机车传动装置大齿轮的材料是15CrNiCo
在传动至末端为降速运动的传动链高最后一级传动件的误差对传动链 精度影响
最大
接近邮箱压力
低于溢流阀的调整压力
大于溢流阀的调整压力
韶山3型及韶山4型电力机车传动装置的小齿轮中心孔的锥度是
电力机车的传动装置就是实现由电机到轮轴进行功率和传递的装置
电力机车的传动装置就是实现由到进行功率和转矩传递的装置
传动链中各传动件的误差最终对末端件误差影响最大的是
降速运动
等速运动
升速运动
旋转运动
传动链中各传动件的误差最终对未端件误差影响最大的是
降速运动
等速运动
升速运动
旋转运动
机床传动链的误差分析中如果是降速运动传动件的误差
被缩小
被放大
产生波动
恒定
每个传动件对传动链末端件运动的误差影响程度决定于
传动件本身误差
该传动件至末端件的总传动比
传动件本身误差与该传动件至末端件的总传动比
齿轮的精度等级
对电力机车牵引传动装置的检查保养应注意哪些方面
韶山7型电力机车齿轮传动装置的齿轮是采用变位
韶山型电力机车传动装置是
齿轮传动
带传动
链传动
丝杆传动
机床传动链的误差分析中如果是降速运动传动件的误差
恒定
被放大
被缩小
产生波动
韶山1型及韶山3型电力机车传动装置的大小齿轮齿轮的端面模数是
电力机车齿轮传动装置的小齿轮表面淬火硬度为大于
电力机车传动装置一般都降速运动传动件的误差被
放大
缩小
消失
控制
SS7E型电力机车两位置转换开关采用驱动
电磁传动装置
电空传动装置
电液传动装置
电动机驱动装置
韶山8型电力机车传动装置齿轮芯的材料为35优质钢
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电力机车牵引扁销与销孔间隙前后为不大于
韶山3型电力机车侧梁体上下盖板的材料是
用水平仪测量平面的直线度时取样长度一般为
牵引电动机输出的功率和转矩必须传递到机车的上才能发挥其牵引作用
绘制焊缝时用栅线表示焊缝
电力机车车钩钩舌销与销孔的间隙为不大于
轮对各部件之间都采用用热套装或冷压装或注油压装的方式紧紧地装在一起
紧固连接通常用螺纹
电力机车外墙表面平面度在1mm内不超过
锯管子和薄板时必须用齿锯条
电力机车轴箱内零件按工艺要求应采用的装配方法是
顺向挫法是指推挫方向与挫刀保持一致的挫削方法
电力机车车钩钩舌与钩耳上下面间隙为不大于
刀具切削部分的常用材料中红硬性最好的是
缓冲器箱底部四角的裂纹当长度为小于的情况下可以补焊
韶山3型韶山4型电力机车主电路的基本形式是传动系统
韶山3型电力机车轴箱拉杆中心距中修标准为
缓冲器从板及尾框组装后中心偏差为不大于
机车转向架通过曲线的自由位置是
立体划线一般要选择划线基准
使钢具有热脆性的是
牵引电动机的经过轮对作用于钢轨产生牵引力通过轮对的滚动使机车牵引列车前进
机车中修时牵引电动机悬挂端的吊杆和销子应进行检查
韶山3型电力机车每个垂向减振器的阻尼系数为
韶山8型电力机车停车制动采用制动器装置具有结构先进布局合理效率高等特点
感应淬火是利用通过工件所产生的热量使工件表面局部或整体加热并快速冷却的淬火
光学合像水平仪的水准管在测量中起作用
韶山3B型电力机车车体底架组装后组焊后侧梁外弯不大于
转子找正的最终目的是保证两个转子在正常运转状态时的要求
在所列钢中的硬度最高
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