海事赔偿制中的金额制度是指船舶所有人的责任以船舶的登记吨乘以每一登记吨的赔偿限额为船舶所有人的最高-X题卡

承运人的单位责任限制及船舶所有人的责任限制当承运人为船舶所有人时以上两种限制的关系是.

其享受了单位责任限制，就不能享受船舶所有人责任限制单位责任限制是第一限制，当限制后的数额高于船舶所有人责任限制时，仍享受责任限制先适用船舶所有人责任限制，后适用单位责任限制以上都不对

根据油污损害民事公约当发生油污损害时作为责任人的船舶所有人破产则责任保险人.

承担赔偿责任并不得享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制承担赔偿责任并有权享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制不承担任何赔偿责任承担赔偿责任，只能享受《公约》赋予船舶所有人的免责

船舶登记机关接到船舶所有人的申请和提供的合法身份的文件有关船舶技术资料和船舶所有人取得的证明文

Ⅰ+Ⅲ Ⅰ+Ⅱ Ⅱ+Ⅲ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

根据油污损害民事公约若油污染事故后船舶所有人支付的预防措施的费用可获得赔偿则.

由造成污染油的货主赔偿船舶所有人由采取预防措施而受益的污染受害人赔偿船舶所有人由船舶所有人设置的损害赔偿基金中获得赔偿以上说法均不正确

根据我国海商法的规定海事赔偿责任限制的主体有

船舶所有人救助人责任保险人

海事赔偿事件中享受责任限制权利的主体不包括

船舶经营人侵权人船舶所有人船舶承租人

可限制赔偿责任的海事赔偿请求的责任人是

船舶所有人救助人对其行为、过失负有责任的人员赔偿请求人

船价制度是指船舶所有人的责任以航次终了时的船舶价值和运费为限超出了船舶价值和运费数额的船舶所有人就

美国主义法国主义德国主义英国主义

如果仅考虑公约所采取的公约吨而不考虑其他方面1957年海船所有人责任限制公约和海事索赔限制公约相比对

《1957年海船所有人责任限制公约》海事索赔限制公约两个公约一样两个公约无法比较

船舶所有人的责任以船舶的登记吨乘以每一登记吨的赔偿限额为船舶所有人的最高赔偿额的制度为

船价制度金额制度执行制度

903 我国海上海事行政处罚规定中的海事行政违法行为是指________ Ⅰ．违反船舶所有人经营人和

Ⅰ～Ⅳ Ⅱ～Ⅳ Ⅰ～Ⅲ Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

海上赔偿责任限制的主体包括

船舶承租人救助人船舶所有人对海事赔偿请求承担责任的责任保险人

根据海事索赔限制公约适用的责任主体是①船舶所有人②船舶承租人③船舶经营人④船舶管理人⑤救助人⑥责任保

①-⑦ ①-⑥ ①-⑤ ②-⑦

海事赔偿制中的吨位金额制度是指船舶所有人的责任以发生债务的船舶的登记吨乘以每一登记吨的赔偿金额来计

如果仅考虑船舶所有人责任限制的条件下而不考虑其他方面1957年船舶所有人责任限制公约和海事索赔限制公

海事索赔限制公约《1957年海船所有人责任限制公约》 A和B一样 A和B无法进行比较

我国海商法关于海事赌偿责任限制的规定不适用于

对救助款项的请求中华人民共和国参加的国际油污损害民事责任公约规定的油污损害的赔偿请求核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求船舶所有人的受雇人提出的赔偿请求，根据调整劳务合同的法律，船舶所有人或者救助人对该类赔偿请求无权限制赔偿责任。

. 我国海上海事行政处罚规定中的海事行政违法行为是指______ Ⅰ.违反船舶所有人经营人和船舶安全

Ⅰ ～Ⅳ Ⅱ～Ⅳ Ⅰ～Ⅲ Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

根据国内航行海船法定检验技术规则的要求船舶所有人船舶经营人船长有哪些责任

船舶所有人\经营人在船舶营运期间内，应确保船舶处于适航状态船舶所有人\经营人和船长应遵守海事部门关于船舶开航的规定船长应按批准的装载手册\稳性计算书装载乘客、货物船长应按核定的系固手册机型货物系固

我国海上海事行政处罚规定中的海事行政违法行为是指________ Ⅰ.违反船舶所有人经营人和船

Ⅰ～Ⅳ Ⅱ～Ⅳ Ⅰ～Ⅲ Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

根据油污损害民事公约船舶油污损害主是由于港口助航设施及政府管理部门在履行职责上的过失造成但船长在该污

船舶所有人应承担赔偿责任船舶所有人仍可免除赔偿责任《公约》对此无规定以上说法均不正确

海事赔偿制中的金额制度是指船舶所有人的责任以船舶的登记吨乘以每一登记吨的赔偿限额为船舶所有人的最高赔偿额，又被称为 “ 美国主义 ” 。

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海事赔偿制中的金额制度是指船舶所有人的责任以船舶的登记吨乘以每一登记 吨 的 赔 偿 限 额 为 船 舶 所 有 人 的 最 高 赔 偿 额 ， 又 被 称 为 “ 美 国 主 义 ” 。

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