在进行反航道ILS进近时为了使仪表指示与实际情况一致飞行员需按下什么按钮-X题卡

自动驾驶接通时。进近ILS方式预位时。 ILS频率自动调定后。

飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序最后进近的仪表飞行部分之后，在着陆前围绕机场所进行的目视飞行活动指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序

对于不能不能使用C级或者D级飞行模拟机代替飞机完成除飞行前检查外的所有训练和考试的申请人可以使用飞行

飞行前检查，正常起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，中断进近和正常着陆飞行前检查，正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，正常着陆和模拟单发着陆正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，模拟单发中断进近，正常着陆和模拟单发着陆

FCU上的航道按钮按下使航道方式预位此方式用于.

建立公布的航道进近进近时跟踪VOR信标无下滑道的ILS进近以上A和C

空中交通管理的发展历程是

目视飞行规则—反表飞行规则—雷达管制—ILS 目视飞行规则—反表飞行规则—ILS—雷达管制目视飞行规则—ILS—仪表飞行规则—雷达管制仪表飞行规则—目视飞行规则—雷达管制—ILS

利用HSI进行反航道ILS进近HSI航道偏离杆偏左说明飞机偏在航道.

左边右边不能判断

对机长仪表飞行经历要求是在多少月内在实际或模拟仪表条件下完成6次仪表进近并完成等待程序和使用导航系统

3个月 6个月 9个月

目视盘旋进近是指

飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序最后进近的仪表飞行部分之后，在着陆前围绕机场所进行的目视机动飞行指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序

对于不能使用C.级或者D级飞行模拟机代替飞机完成除飞行前检查外的所有训练和考试的申请人可以使用飞行模

飞行前检查，正常起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，中断进近和正常着陆飞行前检查，正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，正常着陆和模拟单发着陆正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，模拟单发中断进近，正常着陆和模拟单发着陆

ILS航道偏置时其进近的决断高DH不低于

Ⅱ类ILS仪表着陆系统进近飞行员确定决断高度DH时使用

气压式高度表无线电高度表目测近地告警系统

下列信标说法正确的是.

航路信标无音响提示指点信标在进近和航路上都可起位置指示作用常规进近和反航道进近时指点信标的指示相同指点信标的音响提示都是相同的

一类ILS进近程序在仪表进近图上除应标明ILS进近的运行标准还应标明.

GP不工作时的运行标准 LLZ不工作时的运行标准作为备降场时的标准以上都必须标明

利用HSI进行反航道ILS进近在控制器上按下BC按钮HSI航道偏离杆偏左说明飞机偏在航道.

左边右边不能判断

某飞行员正在进行ILS进近并过0M飞往装有目视进近坡度指示器VASI的跑道如果此时ILS下滑道故障但

应将故障通告ATC，然后作仅用LoC进近并立即下降到仅用LOC进近的MDH 此飞行员可以继续进近，并用VASI取代GS（ILS下滑道）此飞行员必须请求仅用LOC进近，并可继续下降到低于VASI正常指示的相应高度

利用HSI进行反航道ILS进近在控制器上按下BC按钮HSI航道偏离杆偏右说明飞机偏在航道.