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工件外圆的圆度超差与 无关。
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初级车工《车工初级工试卷八》真题及答案
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主轴轴颈的圆度误差过大不会引起加工工件外圆圆度超差
车内外圆时机床超差对工件素线的直线度影响较大
车床主轴前后轴承间隙过大或主轴轴颈的圆度超差车削时工件会产生圆度超差的缺陷
车削工件外圆时圆度超差与机床有关的因素有哪些
磨削工件时圆度超差达不到精度要求试分析其原因和排除方法
简述万能外圆磨床加工的工件圆度超差的主要原因
工件的几何形状误差如圆度过大也会造成尺寸精度超差
外圆磨削工件端面时端面垂直度超差的原因是__________
外圆磨削工件端面时端面垂直度超差的原因是砂轮轴线与
主轴轴颈的圆度误差过大不会引起加工工件的外圆圆度超差
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现
圆度超差
圆柱度超差
直线度超差
同轴度超差
中滑板移动对主轴轴线的垂直度超差造成精车后工件端面的超差
平行度
平面度
同轴度
圆度
精密万能磨床磨削长工件圆度超差的原因是
工件中心孔不合格
头架和尾座锥孔中心线不同轴
工件主轴的轴承松动
尾座套筒外圆磨损
床身导轨磨损
万能外圆磨床的砂轮架相对于工件头架—尾座系统有周期性振动 存在会造成工件表面
有直波纹
有螺旋线
圆度超差
形成鼓形
车床主轴轴线与床鞍导轨平行度超差会引起加工工件外圆的______超差
圆度
圆跳动
圆柱度
工件外圆的圆度超差与无关
主轴前、后轴承间隙过大
主轴轴颈的圆度误差过大
主轴的轴向窜动
主轴轴承精度低
内圆磨削中产生工件圆度超差的原因有哪些
精车后工件端面圆跳动超差的原因是
主轴轴向窜动超差
主轴轴颈的圆度超差
主轴轴向圆度超差
主轴轴颈的窜动超差
精车后工件端面圆跳动超差的原因是
主轴轴向窜动超差
主轴轴颈的圆度超差
工件外圆的圆度超差与_______无关
主轴前、后间隙过大
主轴轴径的圆度误差过大
主轴的轴向窜动
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粗车多线螺纹时分线比较简便的方法是.
梯形螺纹的螺纹升角是按螺纹在处的圆周长计算的
蜗杆相当于一个.
采用分层切削法车削蜗杆时蜗杆粗车刀的刀头宽度应齿槽宽度
用齿厚游标卡尺测量蜗杆的齿厚时吃高卡尺应调整到蜗杆的A.尺寸
普通三角形螺纹车刀的刀尖角应等于.
半精车阿基米德蜗杆装刀时车刀左右两切削刃组成的平面应
蜗杆的相同特性系数的值越大导程角越小
车削外径100mm模数为10mm的模数螺纹其轴向齿根宽应为mm
在花盘角铁上车削精度要求高的工件时它的装夹基准面应经过
蜗杆螺旋槽时蜗杆刀磨出10°~15°的径向前角
由两条或两条以上在轴向分布的螺旋线所形成的螺纹称为多线螺纹
加工右旋梯形螺纹的车刀其左侧刃磨后角应右侧刃磨后角
梯形螺纹粗车刀与精车刀相比其纵向前角应取得
车削轴向直廓蜗杆时刀头必须倾斜如采用可回转刀排最为理想其调节方法是将可回转的刀头体相对于刀柄旋转一个
螺纹的顶径是指
使用高速钢车刀精车精度较高的A.时刀具的径向前角应为零值
车削细长轴时为了避免振动车刀的主偏角应取
模锻毛坯料精度比较高余量小但设备投资大生产准备时间长适用于生产
法向直廓蜗杆在垂直于轴线的截面内的齿形是
在生产中批量越大准备与终结时间分摊到每个工件上去的时间就越
使用小滑板分线车削多线螺纹时比较方便但精度不高
车削多线蜗杆时小滑板移动方向必须和机床床身导轨平行否则会造成A.
在花盘角铁上加工工件时为了避免旋转偏重而影响工件精度因此
在小滑板刻度每格为0.05mm的车床上车削导程为6mm的双线螺纹时用小滑板刻度来分线小滑板应转过格
粗车削多线蜗杆时应尽可能缩短工件伸出长度以提高工件的.
高速钢梯形螺纹粗车刀的刀尖角应螺纹的牙形角
q为蜗杆的直径系数是蜗杆与模数的比值
多线蜗杆的模数=2头数=3则导程是mm
蜗杆粗车刀的左右两切削刃之间的夹角应压力角
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