延续进路（），可不始终检查延续进路上的轨道区段空闲。

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集中联锁的车站禁止接发列车和调车进路确认进路空闲应确认纳入联锁的延续进路

经轨道电路分路不良区段作业排列进路开放信号并确认无误后将进路上分路不良区段道岔单独锁闭CTCCIP

分路不良轨道电路区段每次办理调车进路前必须后使用对讲机向信号操纵人员汇报

通过设备确认进路空闲通过计划确认进路空闲人工确认进路空闲通过记录确认进路空闲

延续进路的正常解锁正常情况下随着列车驶过接车进路上各轨道区段各区段正常解锁待列车全部驶入股道后分钟延

1分钟 2分钟 3分钟 4分钟

取消或人工解锁接车进路后延续进路应按方式解锁

取消进路人工解锁自动解锁区段解锁

下列不属于一级分路不良的是

站内正线、到发线调车进路上的轨道区段正线间渡线列车进路上的轨道区段

当轨道电路区段发生故障采用引导进路锁闭方式引导接车时进路上的区段检查继电器QJJ均吸起

某站下行接车方向设置有延续进路车站值班员办理好20011次3道接车进路后邻站取消发车该站需取消3道接

按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，延续进路随之取消按按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，再按压总取消按钮和下行3道延续进路的始端按钮将延续进路取消按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，延续进路随之取消按压总人工解锁按钮和下行3道发车进路的始端按钮将延续进路取消，再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路

坡道延续进路上轨道区段占用延续进路不能建立延续进路一旦建立后延续部分的区段故障或占用进站信号机不关闭

时进路上轨道区段的解锁顺序是从始终至终端方向逐段解锁

取消进路人工解锁正常解锁故障解锁

正线到发线及其相衔接的轨道电路分路不良但不影响正常排列进路开放信号的区段车站使用该轨道区段办理接发列

单独锁闭引导总锁闭用勾锁器加锁进路锁闭

6502电路中1~6线选择组电路中检查的联锁条件有

进路上各区段空闲进路上各道岔处于解锁状态进路上各信号机关闭迎面咽喉敌对进路未建立进路上各道岔的DCJ和FCJ均处于落下状态

经轨道电路分路不良区段作业排列进路开放信号后将进路上分路不良区段道岔单独锁闭CTCCIPS设备设置

经轨道电路分路不良区段作业每次办理列车或调车进路前必须现场确认进路上分路不良区段空闲

什么是延续进路延续进路的终端界限是何处

经轨道电路分路不良区段作业每次办理列车或调车进路前必须人工确认进路上分路不良区段空闲

为保证列车在进路上的运行安全在进路道岔和信号机之间建立的相互联系与制约的关系称为