装载木材时应按海上天气情况和木材的堆装高度确定立柱的强度但其强度不必超过的强度-X题卡

根据国际规范的规定当船舶才可以勘绘木材船载重线标志①在甲板上装运木材时②在舱内装运木材时③其结构和设

①②③ ②③④ ①③④ ①②③④

按我国法定规则对船舶稳性的要求装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为

0.15 0.30 0.10

装载木材时立柱的高度

应超过货物的堆装高度应小于货物的堆装高度应等于货物的堆装高度与货物的堆装高度无关

下列关于木材强度相关的描述合理的是

木材顺纹抗压与抗拉强度均大于相应横纹强度木材强度等级按轴心抗压强度标准值确定木材顺纹抗压强度小于横纹抗压强度木材顺纹抗拉强度小于横纹抗拉强度

不是木材堆装高度的要求

船舶在使用冬季载重线航行时，露天甲板上的货物平均高度不得超过最大船宽的1/3 木材甲货物的堆高不能高于 4m 货物的堆装高度应限为不影响驾驶室的瞭望，并且货堆的横剖面不在两舷形成外漂甲板货物的高度还应限制在使露天甲板和舱盖的负荷不超过最大许用值

按IMO对船舶稳性的要求装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值离

0.15 0.30 0.10

装载木材时立柱的设置间距亦应和所载运木材的长度及特性相适应一般不应超过m

3 4 5 6

装载木材时立柱的设置间距亦应和所载运木材的长度及特性相适应一般不应超过 m

3 4 5 6

为保证安全在使用冬季载重线时木材甲板货在甲板上的堆装高度应不超过船宽的

1/3 1/4 1/5 1/6

根据国际规范的规定当船舶才可以勘绘木材船载重线标志 Ⅰ在甲板上装运木材时Ⅱ在舱内装运木材时Ⅲ其结构

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ"

挖掘机或装载机铲装时爆堆高度不应大于最大挖掘高度的倍

1.5 2.0 2.5

装载木材时应按海上天气情况和木材的堆高度确定立柱的强度但其强度不必超过的强度

舷墙主甲板舱盖吊索

木材的特性包括

木材轻质高强具有韧性，但不具有弹性抗震、抗冲击性能好我国木材的强度是以含水率为10%时木材的实测强度作为木材的强度

为保证安全在使用冬季载重线时木材甲板货在甲板上的堆装高度应不超过船宽的

1/3 1/4 1/5 1/6

装载木材时立柱的高度

应超过货物的堆装高度应小于货物的堆装高度应等于货物的堆装高度与货物的堆装高度无关

木材的强度通常有抗压强度抗拉强度抗弯强度和抗剪强度等关于影响木材强度的因素的表述正确的是

当含水率低于纤维饱和点时，含水率越大，强度越低当含水率超过纤维饱和点时，含水率越大，强度越低环境温度会对木材强度产生影响木材本身的缺陷会对其强度产生影响由于木材的构造所致，不同方向的各项强度值相差悬殊

对于备降的航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接受航空

飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况飞往备降机场的航向、飞行高度和通知备降机场的天气情况飞往备降机场的航向、飞行高度﹑油量和通知备降机场的天气情况

不是木材堆装高度的要求

船舶在使用冬季载重线航行时，露天甲板上的货物平均高度不得超过最大船宽的 1/3 木材甲货物的堆高不能高于 4m 货物的堆装高度应限为不影响驾驶室的瞭望，并且货堆的横剖面不在两舷形成外漂甲板货物的高度还应限制在使露天甲板和舱盖的负荷不超过最大许用值

装载木材时应按海上天气情况和木材的堆装高度确定立柱的强度但其强度不必超过的强度

舷墙主甲板舱盖吊索

根据忌装原则下列可以相邻装载

浆和生铁罐头食品和木材橡胶和纸张烟叶和茶叶

装载木材时应按海上天气情况和木材的堆装高度确定立柱的强度，但其强度不必超过（）的强度。

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装载木材时应按海上天气情况和木材的堆装高度确定立柱的强度，但其强度 不必超过（ ）的强度。

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装载木材时应按海上天气情况和木材的堆装高度确定立柱的强度，但其强度不必超过（）的强度。