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车钩和钩尾框是用（）把它们联成一体的。

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车钩缓冲装置由组成

车钩、钩尾框、缓冲器等车钩、钩头、缓冲器等车钩、钩身、缓冲器等车钩、钩尾、缓冲器等

转子的各个零件用法与周联成一体

热套焊接销钉

车辆钩身钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大是失效的象征

车钩钩锁销钩尾框缓冲器

在车辆两端车钩附近设有开启车钩的机构称为

提钩装置钩尾锁钩尾框缓冲器

钩尾销穿插在钩尾框和车钩钩尾的钩尾销孔内其下端被装于钩尾销固定挂耳上横穿的托住

CDC-16型道岔捣固车车钩缓冲装置主要有车钩钩尾销缓冲器从板前后从板座车钩尾框托板提钩杆链及磨耗

冲击座车钩拖梁钩尾框钩舌

把钩身和钩尾框连成一个整体安装在车体底架两端的牵引梁内下部靠钩尾框托板及车钩摆块托住

钩尾销连杆开口销钩舌园销

车钩由三个主要部分组成

钩舌、钩舌销、钩耳钩头、钩舌、钩尾框钩头、钩身、钩尾钩头、钩尾、钩尾框

车钩缓冲装置压缩时的传力顺序为:车钩→钩尾销→前丛板→缓冲器→后丛板→钩尾框

大型养路机械车钩高度调整的一般方法是在磨耗板下和钩尾框托板内加以恢复车钩的使用高度

车钩钩舌钩体钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求

车钩在钩尾框中安放使其组成车钩缓冲装置

钩尾锁缓冲器车钩钩尾框

在车钩的钩尾上开有钩尾销孔的主要目的是

连接车钩尾框防止钩裂固定钢丝平衡车钩

机车牵引缓冲装置的将车钩和钩尾框连成一体

钩身钩尾钩尾销缓冲器

钩尾框用与车钩钩尾连接钩尾框内装有缓冲器和从板是传递牵引力的主要配件

转子上的各个零件用法与轴联成一体

在车钩缓冲装置中牵引梁的上方装有钩尾框以防止钩尾框翘起和钩头下垂

挡板托板磨耗板

锁紧阀与随动阀联成一体总称为

铁塔接地与工作地保护地在地下联成一体接地电阻应

SS7E型电力机车牵引缓冲装置的将车钩和钩尾框连成一体

钩身钩尾销钩尾缓冲器

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