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消防专用通道以及管理区的楼梯不应计作乘客的安全疏散设施 两条单线载客运营地下区间之间的联络通道内应设一道甲级防火门 每个站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于20m 载客运营地下区间内应设置纵向疏散平台
隧道区间的施工方法为盾构法 存在穿越江河、湖泊或海湾的区段 地铁沿线任何一点离开最近的江河、湖泊或海湾的距离小于100m 地铁所在区域最近10年的年最大降雨量大于1000mm 隧道区间全部为地下段
20，500 30，500 40，600 500，600
消火栓给水系统 自动喷水灭火系统 气体灭火系统 灭火器
消防专用通道以及管理区的楼梯不应计作乘客的安全疏散设施 两条单线载客运营地下区间之间的联络通道内应设置—槿甲级防火门 每个站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于20m 载客运营地下区间内应设置纵向疏散平台
地下车站的排烟风机在280℃时应能连续工作不小于0.5h 火灾时需要运行的风机，从静态转换为事故状态所需时间不应大于60s 排烟管道严禁穿越前室 地下区间的排烟风机的运转时间不应小于区间乘客疏散所需的最长时间，且在280℃时应能连续工作不小于1h
20，500 30，500 40，600 500，600
16个车站 地下区间 小行基地 安德门主变 迈皋桥主变
湘公网安备 43130202000226号