一般货船，其弯矩的最大值通常位于（）。

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一般货船其剪力的最大值通常位于

船中附近距首尾L_bp/2前后距首尾L_bp/4前后距船中L_bp/6前后

一般货船其弯矩的最大值通常位于

船中附近距首尾L_bp/2前后距首尾L_bp/4前后距船中L_bp/6前后

对于竖向均布荷载作用下的钢筋混凝土悬臂梁下列结论正确的是

固定端处的弯矩不一定是最大值固定端处的剪力不一定是最大值最大正弯矩在固定端处最大弯距的绝对值大于相同载载、跨度的简支梁最大弯矩的绝对值主筋应配在梁的上部

均匀底质中锚抓底后若出链长度足够则抓力随拖动距离将发生变化____

一般拖动约 2～3倍锚长距离时，抓力达最大值一般拖动约 3～4 倍锚长距离时，抓力达最大值一般拖动约 5～6 倍锚长距离时，抓力达最大值一般拖动约 7～8 倍锚长距离时，抓力达最大值

为了传递大开口区的扭矩开口部位翼梁段的两端将受到一个附加弯矩附加弯矩的最大值与

开口部位沿展向的长度有关，开口越长，附加弯矩的最大值越小开口部位沿展向的长度有关，开口越长，附加弯矩的最大值越大开口部位沿展向的长度无关开口部位沿弦向的宽度有关，宽度越大，附加弯矩的最大值越大

当多种电力设备共用一个接地装置时其允许接地电阻应按其中选取作为允许接地电阻

最大值最小值一般为20Ω 一般为10Ω

对于竖向均布荷载作用下的钢筋混凝土悬臂梁下列说法正确的是

固定端处的剪力不一定是最大值最大弯矩的绝对值大于相同荷载和跨度的简支梁最大弯矩的绝对值主筋应配在梁的上部固定端处的弯矩不一定是最大值最大正弯矩在固定端处

对于竖向均布荷载作用下的钢筋混凝土悬臂梁下列结论正确的是

固定端处的弯矩不一定是最大值固定端处的剪力不一定是最大值最大正弯矩在固定端处最大弯矩的绝对值大于相同荷载、跨度的简支梁最大弯矩的绝对值主筋应配在梁的上部

关于剪力图和弯矩图的形状下面说法正确的是

剪力的极值一定发生在弯矩为零的截面上剪力的最大值一定发生在弯矩为零的截面上弯矩的极值一定发生在剪力为零的截面上弯矩的最大值一定发生在剪力为零的截面上

线性规划的目标函数一般取

最大值最小值最大值或最小值固定值

均匀底质中锚抓底后若出链长度足够则抓力随拖动距离将发生变化

一般拖动约2～3倍锚长距离时，抓力达最大值一般拖动约3～4倍锚长距离时，抓力达最大值一般拖动约5～6倍锚长距离时，抓力达最大值一般拖动约7～8倍锚长距离时，抓力达最大值

在相同的均匀荷载作用下预应力连续梁弯矩最大值相对简支梁弯矩最大值可提高50%

下列有关竖向均布荷载作用下的钢筋混凝土悬臂梁的结论不正确的是

固定端处的剪力不一定是最大值固定端处的弯矩不一定是最大值最大正弯矩在固定端处最大弯矩的绝对值大于相同荷载、跨度的简支梁最大弯矩的绝对值主筋应配在梁的下部

最大值/最小值方法一般用于配送网络中中央配送中心的补货

现代汽车变矩器变矩效率最大值较低其范围一般在之间

一般货船其剪力的最大值通常位于

船中附近距首尾 Lbp/2 前后距首尾 Lbp/4 前后距船中 Lbp/6 前后

一般货船其弯矩的最大值通常位于

船中附近距首尾 Lbp/2 前后距首尾 Lbp/4 前后距船中 Lbp/6 前后

在集中力偶作用处弯矩一定有

最大值突变极值零值

一般货船其剪力的最大值通常位于

船中附近距首尾Lbp /2 前后距首尾Lbp /4 前后距船中Lbp /6 前后

对于多级齿轮传动一般采用各级传动圆周速度的来选取润滑油的粘度

最大值最小值瞬时最大值平均值

一般货船，其弯矩的最大值通常位于（）。

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