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目前轨道车水温除水温表外,还有()进行监控。
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轨道车司机考试《高级轨道车司机》真题及答案
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汽车使用的电磁式水温表其指针一直处于低温区原因没有
总火线有断路处
水温传感器损坏
水温表至水温传感器的电路有断路
水温表中有一线圈断路
接通点火开关后水温表不动用起子把传感器接线柱与机体短接水温表指 针仍不动表明
水温表良好
水温表电路有断路处或表损坏
传感器触点氧化
传感器加热线圈烧坏
目前轨道车机油压力的显示除机油压力表外还有进行监控
水温表有两种电热式水温表和热传感水温表
水温表有
电热式水温表和热传感水温表 ,弹簧管式,双金属片式,热敏电阻式及电磁式等
电热式水温表和电磁式水温表 ,双金属式,电动式
电阻式水温表 T热传感水温表 ,弹簧管式
电阻式水温表 T热传感水温表 ,弹簧管式,双金属式
水温表可分为水温表和水温表水温传感器可分为水温传感器和水温传感器
机动车仪表盘上应装有水温表车速里程表等
水温表有
电热式水温表和热传感水温表,弹簧管式,双金属片式,热敏电阻式及电磁式等
电热式水温表和电磁式水温表,热传感式,双金属片式,电动式
电热式水温表和电磁式水温表,热传感式,弹簧管式
电热式水温表和热传感水温表,弹簧管式,双金属片式
接通点火开关后水温表指针不动用起子将传感器接线柱与机体短接水温表指针仍不动表明
水温表状况良好
水温表电路有断路处或表已损坏
传感器触点氧化
传感器加热线圈烧坏
接通点火开关后水温表指针不动用起子将传感器接线柱与机体短接水温表指针 仍不动表明
水温表状况良好
水温表电路有断路处或表已损坏
传感器触点氧化
传感器加热线圈烧坏
逐日水温表中的日值除矿化度很高的河流外水温为负值者一般均改为
0.0
0+
0.0+
接通点火开关后水温表指针不动用起子将水温传感器接线柱与机体短接若水温表指针立即从100℃向40℃转动
水温表状况良好
水温表电路有断路处
水温表加热线圈烧坏
水温表电路有短路处
水温表有两种电热式水温表和电磁式水温表
接通点火开关后水温表指针不动用起子将水温传感器接线柱与机体短接若水温 表指针立即从100℃向40℃转
水温表状况良好
水温表电路有断路处
水温表加热线圈烧坏
水温表电路有短路处
水温表有两种
热式水温表和热传感式水温表
电热式水温表和电磁式水温表
电阻式水温表和电磁式水温表
电阻式水温表和热传感式水温表
在对水温表的传感器进行检验时应将传感器置于40℃或100℃标准水温的水槽 中若水温表出现偏差可调整传
目前轨道车水温除水温表还有进行监控
水温传感器搭铁将导致水温表
水温表不指示
水温表指示为L
水温表指示为H
水温表指示为1/2
电气系统故障接通点火开关水温表指针不动其原因为水温表到之间的连线断开水温表本身故障或温度传感器故障
对水温表的传感器进行检验时应将传感器置于40℃或100℃标准水温中 若水温表出现偏差可调整传感器触点
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塞尺的长度一般制成50100和三种厚度一般为0.02~1mm
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新制或大修的轨道车走合期满后进行一次定期保养同时应清洗曲轴箱机油滤清器更换机油和
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双向操纵的轨道车运行中应非操纵端制动阀的截断塞门
轨道车运送施工等人员在运行时严禁搭乘人员在平车上站立和坐在侧板端板上或
新制和大修后的轨道车必须保证制动良好无漏风现象在下于平直线路上以80km/h速度运行时单机紧急制动距离不得超过400m
轨道车车内取暖时应选用或有安全装置的取暖炉严禁使用不合格的取暖炉
三显示区段通过色灯信号机显示一个灯光要求列车注意运行表示运行前方有一个闭塞分区空闲
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