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如图所示的泉州湾大桥于2015年5月12日正式通车,其跨海大桥长12.45km,最高限速100km/h,若某小汽车以最高限速在此桥上匀速行驶时,受到的阻力为2000N,乘员的平均质量为60kg,小汽...

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合理布局杭州湾地区的交通网,缓解杭州湾地区的运输紧张状况  自然因素已不再是现代交通运输线建设需考虑的因素  海域风浪小,海水对大桥的影响小  杭州湾水文地质条件单一  
舟山跨海大桥  上海跨海大桥  杭州湾跨海大桥  青岛跨海大桥  
水流湍急,两端地形起伏大   海域宽阔,台风多,潮差大  板块生长边界,多地震活动   岩质海岸,桥墩地基不稳定  
渤海湾跨海大桥  杭州湾跨海大桥   宁波湾跨海大桥  胶州湾跨海大桥  
减轻了货运压力   扩大了经济腹地  增加了运输成本   避免了与上海港的竞争  
1990年5月  1990年12月  1991年5月  1991年12月  
厦门翔安海底隧道   上海长江隧桥   港珠澳大桥   杭州湾跨海大桥  
减轻了货运压力  扩大了经济腹地  增加了运输成本  避免了与上海港的竞争  

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