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5F31J哪个电磁阀损坏会导致倒档保护功能失效;()

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电磁阀关闭  高速转向路感减小  电磁阀全开  低速转向沉重  
拔掉其插件  从蓄电池上直接引电给电磁阀  抽出电磁阀阀芯  清洗滤清器  
可能为平衡阀卡死或堵塞  可能是电磁阀电源未接好  可能是电磁阀阀芯卡死或堵塞,导致阀无法换向  可能是溢流阀调定压力后没锁好  可能是换向阀损坏  
空档接合电磁阀  换档电磁阀(减速制动带)  3~5档离合器PWM电磁阀  主调节电磁阀  
超速档电磁阀  油压控制电磁阀  变矩器锁止控制阀  温控电磁阀  
APU低滑油压力而关车  APU慢起动而关车  APU正常工作  APU不能正常停车  
超速档电磁阀  油压控制电磁阀  变矩器锁止控制阀  温控电磁阀  
ABS电磁阀线圈断路  ABS电磁阀线圈短路  ABS电磁阀线圈损坏  
测孔1测量的是减速制动压力  测孔2测量的高速档离合器压力  测孔4测量的2-4制动压力  测孔5倒档离合器压力  
换档电磁阀1、2  正时电磁阀ST  锁止电磁阀SL  压力控制电磁阀SLT  
主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬  主油路调压阀卡死或调压弹簧过软  D档油路或离合器有泄漏  油压电磁阀损坏或线路故障  管路泄漏  
电磁阀通电时有较大噪音  电磁阀通电不动作  给压后发现泄漏或不复位  电磁阀不受影响正常工作  
相应的WTB电磁阀会通电  相应的WTB电磁阀会断电  相应的WTB电磁阀会断电,并导致WTB起作用  相应的WTB电磁阀会通电,并导致WTB起作用  
二个PWM电磁阀和七个换档电磁阀  三个PWM电磁阀和六个换档电磁阀  五个PWM电磁阀和四个换档电磁阀  四个PWM电磁阀和五个换档电磁阀  
变矩器离合器电磁阀(TCC)在电子脉冲宽度调制(PWM)控制下改变液压  如果TCC电磁阀一直通电,则可能出现燃油经济性不良并导致过热  如果TCC电磁阀本身出现故障才会出现DTC  如果TCC电磁阀一直断开,会导致TCC一直接合  

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