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铁路营业线上增建桥梁,采用扣轨架设便桥及加固线路时,应对其线路进行(),便桥架设应保证列车通过的安全。

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扣轨法  吊轨法  钢便梁法  钢棚架法  吊轨纵横梁法  
进行应力放散  临时换为普通钢轨  对钢轨进行洒水降温  临时拨道  临时抬道  
当桥址填土厚度在6m以内,小桥跨度在12m以下时,可采用排架枕木垛轨束梁  当填土厚度在3m以下,土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁  当填土厚度3m以内,土质较差,抬轨可用轨束,工字梁或军用梁  当填土厚度为5~10m,正桥跨度小,允许在便桥范围内放坡开挖时采用密排枕木轨束梁  当行车密度大,正桥跨度较小时可采用吊轨梁  
在台后一定范围内用吊轨梁开挖路堤,搭设枕木垛,至全段路堤面降至准备架设的便桥钢梁下0.2~0.3m为止  封锁线路、拆除吊轨梁、线路及枕木垛,将钢梁横移就位  在便桥梁下建筑新墩台  在新台后回填并做锥体  抬高便桥钢梁,架设增建的新桥  
以轨束梁便桥增建小桥  以轨束梁便桥增建盖板箱涵  以钢梁便桥增建小桥  以拆装梁增建桥涵  用沉井抬梁法修建盖板箱涵  
桥隧施工侵入机车车辆限界  桥梁的抬高与降低  更换道岔;线路拨道量较大,超过列车正常间隔时分  正线上架便桥  以上都包含  
排架枕木垛  吊(扣)轨  排架轨束梁  吊轨纵横梁  钢便梁  
横梁加固法  横梁加固法纵  扣轨方案  便梁法  
喷射混凝土护壁  模筑混凝土护壁  横竖挡板支撑  扣轨加固股道  
在台后一定范围内用吊轨梁开挖路堤,搭设枕木垛,至全段路堤面降至准备架设的便桥钢梁下0.2~0.3m为止  封锁线路,拆除吊轨梁,线路及枕木垛,将钢梁横移就位  在便桥梁下建筑新墩台  在新台后回填并做锥体  抬高便桥钢梁,架设增建的新桥  
进行应力放散  临时换为普通钢轨  对钢轨进行洒水降温  临时拨道  临时抬道  
以轨束梁便桥增建小桥  以轨束梁便桥增建盖板箱涵  以钢梁便桥增建小桥  以拆装梁增建桥涵  用沉井抬梁法修建盖板箱涵  
横竖挡板支撑  喷射混凝土护壁  模筑混凝土护壁  扣轨加固股道  
当桥址填土厚度在6m以内,小桥跨度在12m以下时,可采用排架枕木垛轨束梁  当填土厚度在3m以下,土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁  当填土厚度3m以内,土质较差,抬轨可用轨束,工字梁或军用梁  当填土厚度为5~10m,正桥跨度小,允许在便桥范围内放坡开挖时采用密排枕木轨束梁  当行车密度大,正桥跨度较小时可采用吊轨梁  

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