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交通安全设施不完善 控制出入 路况好,车速高 车流量大
提高车速 在M.,N.上之间新修公路 拓宽12车流量的公路 扩宽3,4,5车流量的公路
提高车速 在M.、N.之间修建公路 拓宽12车流量的公路 拓宽3、4、5车流量的公路
不同车型的平均小时标准车流量、最高车速 不同车型的平均小时标准车流量、平均车速 不同车型的平均小时自然车流量、最高车速 不同车型的平均小时自然车流量、平均车速
平均车速与车流密度成反比的直线关系 车速与车流量之间,开始车流量是随车速的提高而增加的,直到临界车速,相应的车流量是最大值,车速超过临界车速之后,车流量随车速的增加而减少 车流量与车流密度之间成反比直线关系 为了提高车速,增大交通量必须要拓宽城市道路 以上说法均正确
26 24 20 19 2.如想提高车流量,投资最少的办法是( ) A.提高车速 B.在M、N之间新修公路 C.拓宽车流量为14的公路 D.拓宽车流量为3、4、6的公路
平均车速与车流密度成反比的直线关系 车速与车流量之间,开始车流量是随车速的提高而增加的,直到临界车速,相应的车流量是最大值,车速超过临界车速之后,车流量随车速的增加而减少 车流量与车流密度之间成反比直线关系 为了提高车速,增大交通量必须要拓宽城市道路 以上说法均正确
平均车速与车流密度是成反比的直线关系 车速与车流量之间,开始车流量是随车速的提高而增加的,直到临界车速,相应的车流量是最大值,车速超过临界车速之后,车流量随车速的增加而减少 车流量与车流密度之间成反比直线关系 为了提高车速,增大交通量必须要拓宽城市道路 平均车速与车流密度是成正比的直线关系
提高车速 在M.、N.之间的新建公路 拓宽12车流量的公路 拓宽3、4、5车流量的公路
增强了路口通行能力 能解决对向机动车的相互干扰 适合在高峰时间调节车道使用宽度 适合机动车流量大,但自行车流量小的道路