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履带的正常断裂原因是履带链节应力集中位置产生疲劳裂纹，这个时间大约为（）小时。

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艉轴产生裂纹的原因主要有______ Ⅰ.应力集中Ⅱ.腐蚀疲劳Ⅲ.扭转振动Ⅳ.过度磨损Ⅴ.海损事故

Ⅱ＋Ⅲ Ⅰ＋Ⅱ Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

疲劳断裂的裂纹源一般位于零件表面的应力集中处或缺陷处

柴油机燃烧室部件冷却水侧某些应力集中处也会产生裂纹其原因是

高频应力热应力热疲劳 A＋B

请概括下列一段文字的主要内容不超过25个字金属也会疲劳这种疲劳可以引起车轮断裂火车颠覆据统计金属构件

在燃烧室部件的水冷面产生两条以上裂纹且无分支其可能原因是

高频应力机械应力应力腐蚀腐蚀疲劳

下列不属于疲劳断面3个区域的是

疲劳裂纹策源地疲劳裂纹扩展区最后断裂区应力集中区

请概括下列一段文字的主要内容不要超过25个字6分金属也会疲劳这种疲劳可以引起车轮断裂火车颠覆据统计金

气缸盖冷却水腔裂纹呈现一条线时其原因是

机械疲劳低频应力疲劳腐蚀疲劳应力腐蚀

气缸盖裂纹是其常见故障其发生的部位与原因通常是 Ⅰ.触火面裂纹是由热应力过大引起Ⅱ.触火面裂纹大多由

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

以下项不是焊接缺陷造成的危害

引起局部应力集中，降低焊接结构的承载能力引起裂纹，缩短焊接结构的使用寿命产生焊缝化学成分的不均匀性导致焊接结构的脆性断裂和疲劳断裂

零件产生疲劳损坏的原因是由于变载荷多次重复作用在应力集中的部位使材料发生脆性变形出现微观裂纹随之裂

请概括下列一段文字的主要内容不要超过25个字金属也会疲劳这种疲劳可以引起车轮断裂火车颠覆据统计金属构

零件疲劳断裂是突然的没有任何先兆但其断裂过程是经过较长时间即在交变应力的最大值近于或等于材料的__

σ s σ b σ -1 σ bb

气缸盖由于应力腐蚀而造成冷却水腔侧裂纹的主要原因是

水蒸气在高温下与金属作用产生氢，氢渗透进金属材料而脆化自动开裂因应力集中而产生应力腐蚀机械疲劳与热疲劳叠加 A＋B

履带链过松易造成履带断链脱轮使掘进机不能正常行走

汽车零件产生疲劳裂纹的原因是

材料结构缺陷，交变载荷的循环次数及交变应力大小疲劳磨损，结构设计及交变应力大小载荷强度，疲劳强度及交变应力大小疲劳强度，交变应力大小及交变载荷的循环次数

艉轴铜套接缝缺陷处对应轴颈产生十字形裂纹或断裂是由于______引起的

腐蚀疲劳应力集中柴油机扭振轴系弯曲变形

疲劳裂纹核心常产生在零件应力最集中的部位

柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是造成的Ⅰ.过大的热应力Ⅱ.应力集中Ⅲ.热疲劳Ⅳ.机械疲劳Ⅴ.综合疲劳

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅲ＋Ⅳ

履带调整太松或太紧会加快的磨损磨擦发热产生裂纹

支重轮驱动轮履带链履带主机架

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