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冷藏机室。 CO2固定灭火系统储存舱室。 合计总输出功率不小于375KW的内燃机舱。 燃油的惰性气体发生装置处所。
如一个港口国当局在实施PSC检查后,只签发PSC检查报告FORM- A,说明该船无缺陷 如果港口国当局签发PSC检查报告FORM-A和FORM-B,说明该船无问题 当看到PSC报告FORM- A后,就能判断该船有无缺陷,有无滞留情况 每一PSC检查报告必须写明检查当局及时间
二氧化碳灭火系统 压力水雾灭火系统 固定消防水系统 泡沫灭火系统
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
PSC官员是经海事组织正式授权的执行港口国监督检查的官员 “检查”是PSC官员观察船舶的维护状况,产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件; “明显理由”是船舶及其设备或其船员实质上不符合有关公约要求的证据; “详细检查”是当PSC官员发现有明显理由表明船舶条件、设备或船员实质上与证书不符合后进行的全面检查。
信号出现异常,或同一根桩进行多锤测试时信号差异较大 测试系统出现问题,传感器安装不良、锤击偏心或测点处混凝土开裂、桩身有明显缺陷且程度加剧 力或速度时程曲线最终不归零 一只传感器损坏
SMS的审核可代替一次港口国检查 PSC与SMS是两个不同的概念,但 PSC程序是 SMS制订的标准 PSC检查将由船旗国为此授权并对其负责的合格人员进行 如果发现的船舶缺陷足够严重, PSC检查官可能对其滞留
检查的结果 PSC官员采取的措施细节 船长、船东或经营人应采取的纠正措施 ABC都是
1976年商船运输公约( 147号公约)对中国船有约束力 一个港口国当局在实施 PSC检查后,只签发 PSC检查报告 FORM- A,说明该船无缺陷 PSC检查将由船旗国为此授权并对其负责的合格人员进行 如果港口国当局签发 PSC检查报告 FORM- A和B,说明该船无问题