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在人行交通稀少地段宜采用中支架敷设 中支架敷设时，管道保温层外面至地面的距离一般为2～2.5m 当管道跨越铁路、公路时应采用跨越公路的Ⅱ型管道高支架敷设 中支架的材料一般为钢材、钢筋混凝土等
2.0～4.0m 0.5m 4.0～6.0m 10～12m
采用低支架敷设时，管道保温层外表面至地面的净距一般应保持在0.5～1.0m 当管道跨越铁路、公路低支架敷设时，可采用立体I型管道高支架敷设 管道支柱除固定支柱材料需用钢或钢筋混凝土外，滑动支柱材料可大量采用砖或毛石砌筑，因而可以就地取材，管道工程造价可大大降低 对于热水管道，可用套管伸缩器代替方形伸缩器，可节约钢材和降低管道流体阻力，从而降低循环水泵的电耗
中支架的材料一般为钢材、钢筋混凝上等 当管道跨越铁路，公路时应采用跨越公路的Ⅱ型管道高支架敷设 中支架敷设时，管道保温层外面至地面的距离一般为2～2.5m 在人行交通稀少地段宜采用中支架敷设
低支架敷设。 采用中支架敷设 采用高支架敷设 埋地
0.5～1.0 1.0～2.0 2.5～4.0 4.5～6.0
采用低支架敷设时，管道保温层外表面至地面的净距一般应保持在0.5～1.0m 当管道跨越铁路、公路低支架敷设时，可采用立体Ⅰ型管道高支架敷设 管道支柱除固定支柱材料需用钢或钢筋混凝土外，滑动支柱材料可大量采用砖或毛石砌筑，因而可以就地取材，管道工程造价可大大降低 对于热水管道，可用套管伸缩器代替方形伸缩器，可节约钢材和降低管道流体阻力，从而降低循环水泵的电耗
高支架多用于主要干道，管底净高不低于5.0m 跨越铁路时，管底净高不低于7.0m，多为钢或钢筋混凝土结构，造价较高 中支架用于人行通道处，高度一般为2.0～2.5m 低支架的一般高度为0.1～0.3m 多用于工厂区
湘公网安备 43130202000226号