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当油船处于艉倾情况时,当检尺位置在偏离中心线的船尾方向时,应用公式( )对油 船进行纵倾修正的计算。

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中心线倾斜方向与铅条方向垂直  X线管上下偏离栅焦距  中心线左右偏离栅中线  中心射线倾斜方向与铅条方向平行  聚焦栅反置使用  
不便于货物卸下  使两吊货索受力过大  中稳索受力过大  边稳索受力过大"  
被检者身体的坐姿  被照体所处的空间位置  中心线入射被照体时的方向  中心线与胶片间的位置关系  被照体的解剖学姿势  
S×(T 2 +LBP 2 ) 1/2 /LBP-D×(T/LBP) 2 ±L× (T/LBP)  S×(T 2 +LBP 2 ) 1/2 /LBP-D×(T/LBP) 2 +L×(T/LBP)  S×(T 2 +LBP 2 ) 1/2 /LBP-D×(T/LBP) 2 -L× (T/LBP)  S× (T 2 +LBP 2 ) 2 /LBP-D×(T/LBP) 1/2 ±L×(T/LBP)  
必须垂直  必须重合  必须相交  处于任意位置  
中心线垂直A、B连线,及垂直胶片  中心线通过A,偏离B,垂直胶片  中心线通过B,偏离A,与胶片成角  中心线通过A、B并垂直胶片  中心线与A、B和胶片均有一定角度  
中心线垂直A、B连线,及垂直胶片  中心线通过A,偏离B,垂直胶片  中心线通过B,偏离A,与胶片成角  中心线通过A、B并垂直胶片  中心线与A、B和胶片均有一定角度  
偏离井筒中心线,并偏离提升机一侧  偏离井筒中心线,并靠近提升机一侧  与井筒中心线相同位置  根据吊桶大小及其运行的安全间隙选择有较大机动的位置  
S×(T 2 +LBP 2 ) 1/2 /LBP-D×(T/LBP) 2 ±L× (T/LBP)  S×(T 2 +LBP 2 ) 1/2 /LBP-D×(T/LBP) 2 +L×(T/LBP)  S×(T 2 +LBP 2 ) 1/2 /LBP-D×(T/LBP) 2 -L× (T/LBP)  S× (T 2 +LBP 2 ) 2 /LBP-D×(T/LBP) 1/2 ±L×(T/LBP)  
S×( T2+LBP2 )1/2/LBP-D×( T/LBP )2±L×( T/LBP ) B、S×( T2+LBP2 )1/2/LBP-D×( T/LBP )2+L×( T/LBP ) C、S×( T2+LBP2 )1/2/LBP-D×( T/LBP )2-L×( T/LBP ) D、S×( T2+LBP2 )2/LBP-D×( T/LBP )1/2±L×( T/LBP )  S×( T2+LBP2 )1/2/LBP-D×( T/LBP )2+L×( T/LBP )  S×( T2+LBP2 )1/2/LBP-D×( T/LBP )2-L×( T/LBP )  S×( T2+LBP2 )2/LBP-D×( T/LBP )1/2±L×( T/LBP )  

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