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有一起升机构采用双减速器串联的传动形式，第一级减速器速比为 20.49，第二级减速器的速比为 31.5，现驱动电机以 600转／分钟的转速运行，求起升卷筒的转速？

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刮板输送机减速器一般采用三级齿轮减速其中第一级为圆锥齿轮传动后两级为圆柱齿轮传动

减速器按传动类型可分为蜗杆减速器行星减速器以及它们互相组合起来的减速器

齿轮减速器立式减速器卧式减速器双级卧式减速器

汽车的最大动力性决定于传动系统的

主减速器传动比一档速比和主减速器传动比直接档速比和主减速器传动比直接档速比

可变换两种速比的主减速器称为

双建主减速器双级主减速器主减速器间级主减速器

减速器第一级传动比为3.815×41＝156.4

可变换两种速比的主减速器称为

双速主减速器双级主减速器主减速器单级主减速器

假设某二级轮边减速器其中一级减速器的主动齿轮齿数为24被动齿数为36二级减速器的减速比为2.3∶1被

汽车主减速器按参与减速传动的可分为单级主减速器和双级主减速器

通常采用结构紧凑的行星齿轮传动减速器

单级主减速器三级主减速器轮边减速器双级主减速器

关于减速器下列说法错误的是

减速器的作用之一是将力传动方向改变 90度减速器主动锥齿轮空套在传动轴上减速器的从动锥齿轮与桥壳不相连当传动比过大，采用单级主减速器传动，造成从动锥齿轮直径过大，影响汽车通过性单级减速器减速比最大不超过 10

可变换两种速比的主减速器称为

双建主减速器双级主减速器主减速器间级主减速器

主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和

圆柱式主减速器双速式主减速器圆锥式主减速器准双曲面式主减速器

采用两对齿轮传动的主减速器称为双级主减速器

对于双级齿轮式主减速器第一级传动为螺旋锥齿轮传动传动比是2.27第二级为斜齿圆柱齿轮传动传动比为3.

7.63 6.73 3.76 7.36

起升机构电动机的额定功率为80KW千瓦额定转速n＝720r/min转/分减速器的速比i1＝30减速

汽车的最大动力性决定于传动系统的

主减速器传动比一档速比和主减速器传动比直接档速比和主减速器传动比

有一起升机构采用双减速器串联的传动形式第一级减速器速比为20.49第二级减速器的速比为31.5现驱

29.29 0.93 557 0.87

轴流风机减速器为传动第一级是一对螺旋锥齿轮第二级为圆柱斜齿轮减速器输入轴采用输出轴采用密封

主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为和双级式主减速器

圆柱式主减速器单级式主减速器圆锥式主减速器准双曲面式主减速器

有一起升机构采用双减速器串联的传动形式第一级减速器速比为20.49 第二级减速器的速比为31.5现驱

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