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减速器箱体为剖分式，其工艺过程的制定原则与整体式箱体( )。

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常用的径向滑动轴承有哪两大类

整体式和和剖分式分离式和一体式单孔式和多孔式

康明斯KTA-l9G2柴油机的连杆大头结构特点是.

整体式平切口剖分式 45°斜切口剖分式 60°斜切口剖分式

分离式箱体虽然也遵循先面后孔的工艺路线粗精分开的原则合理安排消除内应力措施等但由于结构上的可分离特性

加工方法的选择工艺路线的拟订装夹加工夹具选择

根据组合的结构示意与装配方式可分为单体式箱体式整体式悬挂式壁式插接式自装配式

向心滚动轴承分为整体式和剖分式

螺杆空压机的机壳一般为结构它由吸气端座排气端座及两端端盖组成

整体式，气缸体整体式，电机剖分式，气缸体剖分式，电机

罗茨鼓风机的机壳有

整体式垂直剖分式水平剖分式斜剖分式

减速器箱体为剖分式工艺过程的制定原则与整体式箱体

相似不同相同相反

根据组合的结构示意与装配方式可分为单体式整体式悬挂式壁式插接式自装配式

箱体式柜式连体式板式

康明斯KTA-l9G2柴油机的连杆小头结构特点是

整体式平切口剖分式 45°斜切口剖分式 60°斜切口剖分式

滑动轴承按其结构型式可分为轴承

整体式剖分式调心式调压式

常用的径向滑动轴承分为整体式和剖分式两大类

对于宽径比大于1.5的整体式滑动轴承必须安装一个调心装置进行调位。剖分式滑动轴承在拆装时必须通过轴端，磨损后轴承孔度大，无法调整。剖分式滑动轴承的剖分面最好与载荷方向近于垂直。剖分式滑动轴承的剖分面最好与载荷方向近于平行。

减速器箱体为剖分式工艺过程的制定原则与整体式箱体

相似不同相同相反

整体式箱体时应采用的粗基准是

顶面主轴承孔底面侧面

减速器箱体为剖分式工艺过程的制定原则与整体式箱体

相似不同相同相反

减速器箱体出现裂纹损伤箱体应报废

牵引电机的抱轴轴承为

整体式剖分式可调式内锥式

滑动轴承按其承受载荷的方向可分为整体式剖分式和内柱外锥式

关于套箱围堰施工技术要求的说法错误的是

可用木板、钢板或钢丝网水泥制作箱体箱体可制成整体式或装配式在箱体壁四周应留射水通道箱体内应设木、钢支撑

滑动轴承按其承受载荷方向可分为整体式剖分式和内柱外锥式

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