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发动机加力时，加力燃油系统供给和调节加力燃烧室所需的（），保障发动机在加力状态正常工作。

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歼击飞机发动机的主要机件有加力燃烧室和喷管附件传动装置

加力式涡能喷气发动机的加力燃烧的目的在于.

涡喷13F发动机的作用是操纵发动机的转速加力状态的接通和断开改变加力状态喷口直径的大小

油门操纵机构油门制动锁喷口收放装置延时电路

加力式涡轮喷气发动机的加力燃烧的目的在于.

提高涡轮前燃气总温提高喷管前的燃气温度，使喷气速度增加提高主燃烧室前的燃气温度提__气机出口处的气体温度

电控燃油喷射系统的空气供给系统的作用是

供给气缸内燃烧所需的燃油根据发动机运行状况确定最佳的汽油供给量计量并控制供给发动机燃烧所需的空气量计量供给发动机燃烧所需的空气量

滑油系统中的进油泵是用来提高滑油压力向和传动齿轮输送滑油

轴承静子燃烧室加力燃烧室

加力式燃气涡轮喷气发动机的加力燃烧室位于.

进气道和压气机之间压气机和主燃烧室之间主燃烧室和涡轮之间涡轮和喷管之间

开加力时发动机微喷管的调节方式

断开加力时加力燃油系统切断向加力燃烧室供给的

液压机械装置HMU从EEC接收控制命令并且

为发动机燃烧室和伺服系统工作提供燃油为发动机燃烧室提供燃油为伺服系统工作提供燃油将电信号变为燃油压力信号供给发动机

液压机械组件HMU

监控发动机的工作提供燃油去操作发动机伺服系统提供计量燃油给发动机燃烧室 B和C都是对的

MEC的用途是

冷却发动机滑油给燃烧室喷嘴提供燃油，控制EGT 给发动机计量燃油，维持推力按指令计算，控制燃油到燃烧室，和提供伺服燃油控制发动机空气系统

加力燃油系统中的挡油活门的作用是不加力时防止从加力开关渗漏出来的燃油流到加力

涡喷13F发动机进行加力的方法是在涡轮后有加力燃烧室使燃油和燃气中的氧气再次混合燃烧进一步提高燃气的

涡喷13F型发动机在启封发动机起动失败和随后停车时渗漏到导向器壳体和加力燃烧室扩散器安装边的对接处的

加力燃油系统中的加力喷嘴是将呈雾状喷入加力燃烧室的

发动机工作时在达到最大状态以后继续增加叫发动机的加力

燃气涡轮发动机的核心机包括.

压气机、涡轮、尾喷管压气机、燃烧室、涡轮压气机、燃烧室、加力燃烧室压气机、涡轮、反推力装置

涡喷13F型发动机离心增压泵是保证和加力燃油泵进口有适当的稳定油压

涡喷13F发动机加力燃油系统的调节器有那些

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