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大城市干道网密度δ干网(km/km2)建议一般选用:

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城市由小城市发展到大城市、特大城市、城市的道路系统也会随之发生根本性的变化  单中心集中式布局的小城市,城市道路宽度较窄、密度较高,较适用于步行和非机动化交通  单中心集中式布局的大城市,一般不会出现出行距离过长、交通过于集中的现象,生产生活较为方便  呈“组合型城市”布局的特大城市,城市道路一般会发展成混合型路网,会出现对城市交通性干路网、快速网的需求  
1.5~2.5km/km2  2~3km/km2  2.5~4km/km2  5~6km/km2  
3~6  6~8  8~10  10~12  
1.5~2.5  2~3  2.5~4  5~6  
1.5~2.5km/km2  2~3km/km2  2.5~4km/km2  5~6km/km2  
3%~5%  2.5%~4%  2.4%~3%  2.2%~2.6%  
特大城市  大城市  中心城市  地级市  
3%~5%  2.5%~4%  2.4%~3%  2.2%~2.6%  
特大城市  大城市  中心城市  地级市  
1.5~2.5km/km2  2~3km/km2  2.5~4km/km2  5~6km/km2  
3~6  6~8  8~10  10~12  

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