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CPⅢ控制网采用独立自由网，点间距离为（）

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高速铁路平面控制网在框架平面控制网CP0的基础上分三级布设其中第一级为基础平面控制网CPⅠ

施工控制网按照控制的范围可分为

高程控制网场区控制网平面控制网自由网

客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分三级布设第一级为CPⅠ网第二级为CPⅡ网第

基桩控制线路控制基础平面控制营运维护控制

高速铁路高程控制网第一级为线路水准基点控制网第二级为轨道控制网CPⅢ

基岩点深埋水准点普通水准点大地原点

精测网平面控制网包括

CP0控制网 CPⅠ控制网 CPⅡ控制网 CPⅢ控制网

使用精测网自由设站观测CPⅢ控制点不应少于对特殊情况不得少于个

4 3 6 8

在测区或附近无国家或城市控制点或附近有这种高级控制点则建立测区独立控制网此外为工程建设服力而建立的专

工程测量控制网按基准起算数据划分为

自由网经典自由网约束网独立网

桥梁控制网平差时按方式处理

国家网城市网行业网独立自由网

CPⅢ平面控制网采用测量高程控制网采用施测

高铁无砟轨道CPⅢ平面控制网距离测量中误差为3mm

CPⅢ点平面控制网测量方法为

GPS 导线自由设站边角交会水准测量

工程测量控制网按网点的性质划分为

一维网二维网三维网约束网自由网

高速铁路高程控制网第一级为线路水准基点控制网基岩点深埋水准点和普通水准点第二级为轨道控制网CPⅡ

高速铁路平面控制网在框架平面控制网CP0的基础上分三级布设其中第三级为轨道控制网主要为轨道铺设和运

CP0 CPⅠ CPⅡ CPⅢ

下列关于基础平面控制网的描述正确的有

CPⅠ控制网宜在初测阶段建立，困难时应在定测前完成 CPⅠ控制网应按要求沿线路走向布设，并附合于CPO控制网上 CPⅠ应采用边联结方式构网，形成由三角形或大地四边形组成的带状网 CPⅠ控制网应按三等GPS测量要求施测 CPⅠ控制网应与沿线的国家或城市三等及以上平面控制点联测

GPS基线向量网的平差分为三种类型其中非自由网平差与联合平差是解决GPS成果转换的有效手段

高速铁路平面控制网在框架平面控制网CP0的基础上分三级布设其中第一级为基础平面控制网

CP0 CPⅠ CPⅡ CPⅢ

高程控制网的第二级为控制网CPⅢ

高速铁路高程控制网第一级为线路水准基点控制网基岩点深埋水准点和普通水准点第二级为轨道控制网

CP0 CPⅠ CPⅡ CPⅢ

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