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真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。

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车辆减速时节气门关闭会引起进气歧管

真空度增加真空度减少进气量增加进气量减少

化油器机械加浓装臵能否参加工作取决于

真空度节气门开度发动机转速发动机动力

化油器真空加浓装置在发动机进入大负荷时其起作用时刻要早于机械加浓装置

化油器机械加浓装置的加浓程度只与节气门的开度有关而真气加浓装置的加浓程度是与节气门开度和发动机转速

电控发动机加速不良检测发动机节气门后方的真空度若真空度低于规定值说明

空气流量计故障节气门位置传感器故障节气门后方漏气混合气过浓

进气歧管内的真空度在同一转速下是随

发动机排气量而增高汽油与空气混合比而增高节气门开度缩小而增高节气门开度增大而增高

汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启过渡喷口处于节气门边缘下方此时过渡喷口处的真空度混合气由此喷出保证

最大最小为零不变

化油器真空加浓装置起加浓作用是由于节气门下方真空度真空加浓柱塞在作用力顶开加浓球阀加浓混合气

大；真空吸力小；自重和弹簧力大；自重和弹簧力

检测发动机进气管真空度时应将真空表连接在

空气滤清器上节气门前方节气门后方气缸上

化油器真空加浓装置起作用的时刻取决于真空度

节气门上方节气门下方大小喉管之间

凡能用高速挡行驶时应尽量用高速挡行驶只要保持节气门的开度化油器加浓装置起作用的开度就可改善汽车的燃油

大于小于等于不等于

发动机加速不良停熄发动机拆下空气滤清器用手突然开大节气门加速喷管喷油不佳则故障在

机械加浓装置真空加浓装置主供油装置加速泵

加浓装置是在什么样的情况下起作用的机械加浓装置和真空加浓装置的构造和工作原理如何

机械加浓装置起作用的时刻只与节气门开度有关

对化油器式汽油机当节气门开度一定转速升高喉管及进气管真空度均

车辆减速时节气门关闭会引起进气歧管

真空度增加真空度减少进气量增加进气量减少

化油器式汽油机在节气门关闭时进气管真空度很高此时喉管的真空度

化油器真空加浓装臵起作用的时刻

只与发动机转速有关只与节气门开度有关只与发动机负荷有关与发动机转速和负荷有关

节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关而与其他因素无关

非增压发动机进气歧管真空度随着节气门开度的增大而减小

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