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FAC故障灯亮，且ECAM上显示琥珀色信息； 仅ECAM上显示琥珀色信息； FAC面板上“OFF”灯亮但无信息； 仅FAC故障灯亮。
一台CDU有故障 有警戒信息或FMC故障 有咨询信息信息 有输入错误咨询信息
红色主警告灯闪亮重复连续的谐音 琥珀色主警戒灯亮单谐音 只有ECAM警戒信息 只在状态页显示
琥珀色的ECAM刹车过热信息 机轮页面机轮温度指示变成琥珀色； 刹车风扇按扭上琥珀色的＂HOT＂灯； 以上所有；
表明系统存在故障 表明系统关闭 表明系统关闭或系统存在故障 以上说法均不正确
地面电源系统故障 飞机系统有故障 地面电源正常 飞机接不上地面电源
琥珀色A/T灯闪亮 红色A/T灯稳定的亮 琥珀色A/P灯闪亮 红色A/P灯稳定的亮
自动刹车关断时 防滞监控系统探测到系统故障 刹车蓄压瓶压力在红区 B系统压力低时
油箱油面低 油箱过热 油箱气压低、泵低压（在地面发动机停车时受到抑制） ABC都有
在空中该灯会亮，在地面被抑制 在地面该灯亮表明直流电源系统或备用电源系统设备失效，在空中该灯被抑制 不论空中地面，该灯亮都表明电气系统有故障存在 在空中该灯亮表明电气系统有故障存在，在地面该灯被抑制
两个相关的液压系统失效（除在地面发动机停车外） 使用翼尖刹车时 缝翼或襟翼故障时 以上都是
有警告信息 有错误的咨询信息输入 有咨询信息 左或右CDU故障
任何音响警告被取消 在红色警告情况下，主警告和ECAM信息保持显示 在琥珀色警告情况下，在剩余的飞行中主警戒和ECAM信息被取消 A+B+C
EGT EGT的一个传感器故障 APU的ECB故障 ECB没有收到EGT的信号
琥珀色的主警戒灯闪亮，上ECAM显示琥珀色的AUTOFLT-A/THR，音响警告； 琥珀色的主警戒灯闪亮，上ECAM显示琥珀色的A/THROFF，音响警告； 琥珀色的主警戒灯闪亮，上ECAM显示红色的A/THROFF，音响警告。
PSEU内部故障 起落架转换活门故障 两套空/地系统必定都处于超控状态 A和B均可能成立
琥珀色的反推故障灯（REVERSER）在收上反推指令后亮约10.5秒 琥珀色的反推故障灯（REVERSER）在放出反推指令后亮约10.5秒 琥珀色的反推故障灯在放出反推的过程中如有部件失效，则立即亮，当排除故障后，该灯灭 琥珀色的反推故障灯在收上反推的过程中如有部件失效，则保持亮，只有在排除故障并且在EAU/发动机附件装置上复位后，该灯才灭
相应发电机按钮电门上的“FAULT”标示将被燃亮，“MASTERCAUT”灯燃亮 上ECAM显示器显示琥珀色的相关故障信息；下ECAM自动跳出“ELEC”页面 听到单谐音；在下ECAM的“ELEC”页面看到系统将可用的电源转换到丢失电源的供电网络 A、B、C
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