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精磨丝杠时，应同时将小径磨至尺寸。( )

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当有色金属如铜铝等的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高表面粗糙度值较低时一般只能采用的加工方案为

粗车－精车－磨削粗铣－精铣粗车－精车—超精车粗磨—精磨

磨粒平均尺寸与模具磨损量的正确关系是

磨粒平均尺寸越大，模具磨损量越小磨粒平均尺寸越小，模具磨损量越大磨粒平均尺寸中等时，模具磨损量最大磨粒平均尺寸越大，模具磨损量越大

离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm表面有烧蚀龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光

薄壁套工件应划分粗精磨使粗磨时所产生的能在精磨时得以消除

加工尺寸精度为ITB表面光洁度中等的淬火钢件应选用加工方案

粗车－精车粗车－精车－精磨粗车－精车－细车粗车－精车－粗磨－精磨

刃磨车削右旋丝杠的螺纹车刀时左侧工作后角应大于右侧工作后角

指导中级工进行加工工艺路线的拟订如渗碳主轴加工工艺路线下料→锻造→退火→粗车→调质→试样→半精车→低

→粗磨→半精磨→探伤→超精磨 →粗磨→探伤→渗氮→精磨→超精磨 →粗磨→低温时效→精磨→超精磨 →粗磨→低温时效→半精磨→探伤→渗氮→精磨→超精磨

磨带齿侧刃的时厚度尺寸留mm精磨量

0.05 0.1 0.15 0.2

一般来说粗磨时选用较粗的磨粒精磨时选用较细的磨粒

磨平面精磨时应采用

纵磨法横磨法端磨法周磨法

一带有键槽的传动轴使用45钢并需淬火处理外圆表面要求达Ra0.8尺寸精度IT7 其加工工艺可为

粗车→铣→磨→热处理粗车→精车→铣→热处理→粗磨→精磨车→热处理→磨→铣车→磨→铣→热处理

对螺距较大的精密丝杠精车螺纹前一般要先将小径切出至规定尺寸为什么

对材料为38CrMoAlA的轴需氮化处理其工艺路线为锻造→正火→粗车→调质→精车→消除内应力处

精车之后，消除内应力之前消除内应力处理之后，粗磨之前粗磨之后，半精磨之前精磨之后

粗磨时应选用粒度号大的磨粒精磨时则应选用粒度号小的磨粒

加工尺寸精度为IＴ８表面光洁度中等的淬火钢件应选用加工方案

粗车－精车粗车－精车－精磨粗车－精车－细车粗车－精车－粗磨－精磨

主轴的修理主轴拆卸后应全面地按技术要求检查其精度以确定修复或更换并确定修理方案轴颈表面有轻磨损圆跳动

车削后精磨精车或粗磨精磨后研磨磨削后研磨

刃磨车削右旋丝杠的螺纹车刀时左侧静止后角应大于右侧静止后角

刃磨车削右旋丝杠的螺纹车刀时刀具的左侧工作后角应大于右侧工作后角

精磨外圆时砂轮的硬度应于粗磨

高低等

当有色金属如铜铝等的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高表面粗糙度值较低时一般只能采用的加工方案为

粗车－精车－磨削粗铣－精铣粗车－精车—超精车粗磨—精磨

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