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CRH2型动车组动车组无动力回送时,列车管压力为600kPa,使用统型过渡 车钩时,须确认相互连挂的车钩中心水平高度差不得超过( )mm。
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动车组机械师考试《(新版)机械师定岗考试题库(全真题库)》真题及答案
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CRH5型动车组回送时由列车管向总风管充风塞门Z30必须打开司机室内D 03隔离塞门需关闭
CRH1A型动车组在回送状态中如救援机车列车风管压力低至Kpa将会实施紧急制动
400
500
600
700
CRH2型动车组无动力回送限速列车管压力为
CRH2动车组自动车钩采用带列车管的E224型密接式车钩主要由钩体和缓 冲器等组成
CRH2型动车组无外部电源供电时回送时间不超过小时超过时限速5km/h
1
2
3
CRH5A型动车组启用备用制动时使列车管压力从600kPa减至进行制动试验
CRH2型动车组列车采用最大轴重不大于的动车组
CRH2A统型动车组无动力回送限速列车管压力为
160km/h,600kpa
120km/h,600kpa
120km/h,780kpa
80km/h,780kpa
动车组无火回送采用机车牵引通过和列车管与动车组连接机车列车管风压为600kPa
15号车钩
密接车钩
过渡车钩
半自动车钩
机车无火回送时开放无火回送塞门当列车管压力空气为600kpa时机车总风缸压力空气应为kpa
460
450
430
420
CRH1型动车组无动力回送时列车管压力为kPa
600
650
500
400
CR300AF型动车组无动力回送时列车管压力为kPa
720
600
650
620
CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时全列车组实施制动
紧急
停放
常用
保持
动车组无火回送采用机车牵引通过和列车管与动车组连接机车列车管风压600kPa列车牵引制动操纵方式和要
动车组救援制动试验时将动车组的制动手柄保持在运行位操作机车自阀使BP压力从600kPa减至430kP
CRH1A型动车组因故障由救援机车联挂运行时列车管压力采用kPa
500
600
800
1000
CRH2型动车组无火回送时操作联挂准备开关打开头车的如果无法正常打开可以使用列车内的开关来打开头车罩
CRH1型动车组无动力回送运行中总风压力不低于kPa蓄电池电压 不低于V
CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至______
500kPa
600kPa
780kPa
880kPa
CRH2型动车组无动力回送中当直流电压低于时列车将自动施加此时动车组随车机械师应对动车组通知机车司机
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