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加热炉烟气氧含量是通过()来实现控制的。
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加氢裂化装置操作工考试《初级加氢裂化装置操作工》真题及答案
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关于蜡油加氢处理装置加热炉F5101F5102的仪表控制说法正确的是
加热炉设氧含量分析仪,监测烟气中的氧含量,作为调整加热炉挡板开度的依据,以提高加热炉的热效率。
蜡油加氢处理装置加热炉F5101设置有氧含量分析仪,F5102不设置氧含量分析仪。
蜡油加氢处理装置加热炉燃料气总管压力低低只切断主火嘴燃料气,而不切断长明灯燃料气。
蜡油加氢处理装置加热炉燃料气总管压力低低切断主火嘴及长明灯燃料气。
加热炉炉膛氧含量显示正常检测结果显示烟气中CO含量超高可能是炉膛漏风所致
关于加热炉燃料中断时的现象下列描述错误的是
炉膛负压上升
烟气氧含量上升
炉膛温度直线下降
加热炉熄火
燃料燃烧时空气越多燃烧越充分所以加热炉烟气氧含量越高越好
加热炉发生闷炉的判断依据是
加热炉烟囱冒黑烟
加热炉烟道气氧含量低于控制下限且烟囱冒黑烟
加热炉烟道气氧含量低于控制下限
加热炉的燃料消耗量增加
加热炉的热效率关键取决于
排烟温度
烟气氧含量
排烟温度与烟气氧含量
加热炉烟气氧含量是通过调节来实现控制的
燃料量
烟道挡板
燃料组成
加热炉热负荷
为了控制加热炉空气燃料配比以实现低过剩氧燃烧目前多采用测定烟气中的的办法
加热炉烟囱主要对空气与烟气起作用
排放
控制流量
抽吸
控制氧含量
如要降低加热炉烟气氧含量应进行的操作是
开大烟道档板
开大风门
开大雾化蒸汽
降低加热炉处理量
油气混烧加热炉的出口温度是通过调整来实现的
燃料油量
燃料气量
炉管循环量
氧含量
加热炉烟气氧含量是通过调节来控制的
燃料量
烟道挡板、风门
燃料组成
加热炉热负荷
加热炉烟气氧含量是通过控制来实现的
燃料量
烟道挡板
燃料组成
加热炉热负荷
下面能够说明加热炉空预器故障的现象是
加热炉氧含量降低
风量增加
烟气温度下降
火焰发飘、轻而无力
油气混烧的加热炉的出口温度是通过调整来实现的
燃料油量
燃料气量
炉管循环量
氧含量
加热炉炉膛负压增加其烟气氧含量
增加
降低
不变
为了防止露点腐蚀应对进行控制
加热炉排烟温度
加热炉氧含量
加热炉辐射分支流量
加热炉炉膛温度
烟气氧含量大小对加热炉加热效率有何影响
审核员在某厂查阅环形加热炉岗位操作规程要求环形加热炉排烟氧含量控制在5%—8%现场观察近一周环形加热
一般通过调节加热炉烟道挡板的开度来控制加热炉烟气氧含量
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