失去绿系统时（）。

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失去限制在2000PSI的刹车压力用黄系统操纵无任何影响

正常变慢失去

正常备份失去

只有黄，绿系统黄，蓝系统黄，绿，红系统黄，绿，蓝系统

前轮转弯操纵失去前轮转弯仍可操纵前轮转弯操纵转为备用方式

放起落架正常收起落架正常起落架必须重力放出起落架不能收放

失去可用备份

1号可用失去 2号可用

失去蓝系统时绿和黄系统压差大于500PSI时只要探测到绿和黄系统之间有压差

绿系统压力高时压力低时绿和黄系统压力高时

不能能，通过动力传输组件能，泄漏时换液压油

失去蓝系统时绿和黄系统压差大于500PSI时只要探测到绿和黄系统之间有压差两台发动机都起动好后

绿系统压力高时压力低时绿和黄系统压力高时驾驶舱人工操作时

误差变化太大时，控制器将失去对系统的控制作用误差变化太小时，控制器将失去对系统的控制作用误差太大时，控制器将失去对系统的控制作用误差太小时，控制器将失去对系统的控制作用

变慢正常失去

正常转为备用失去需人工转换

副翼和扰流板板2，3，4，5 副翼和扰流板2，3，4 仅由2，3，4号副翼副翼和方向

失去限制在2000PSI的刹车压力用黄系统操纵