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列车侧向通过关节型可挠道岔的最大速度为（）。

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道岔的辙叉号愈大列车侧向通过道岔的速度愈

旅客列车起动后在通过道岔时全列车不得超过道岔侧向限制速度并保持一定的牵引力使列车通过道岔

加速减速匀速

车辆段内和列车非载客通过的道岔采用

关节型关节可挠型五开道岔八字型渡线

车辆段和列车非载客通过的道岔结构类型为

关节型关节可挠行型关节型和关节可挠行型关节不可挠型

正线道岔采用关节型车辆段内和列车非载客通过的道岔采用关节可挠型

列车侧向通过关节可挠型道岔的最大速度为

30km/h 20km/h 25km/h 27km/h

道岔辙叉号数越大列车侧向通过速度就越高

列车侧向通过18号单开道岔导曲线半径为180m时速度不应超过

关节型道岔通过的速度为

关节可挠型道岔通过的速度为

用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用

车站全部采用关节可挠型道岔车辆段内全部采用关节型道岔

列车侧向通过关节型道岔的速度不高于

15km/h 25km/h 40km/h 50km/h

列车侧向通过关节型道岔的最大速度为

15Km/h 25Km/h 35Km/h 45Km/h

侧向通过关节可挠道岔限速是km/h

15 25 20 10

列车侧向通过关节可挠型道岔的速度是75Km/h

车站采用关节可挠型道岔车辆段内全部采用关节型道岔

车站采用关节型和关节可挠型道岔车辆段内全部采用关节可挠型道岔

列车正线上的道岔结构类型为

关节型关节可挠行型关节型和关节可挠行型关节不可挠型

列车侧向通过关节可挠型道岔的速度不高于

15km/h 25km/h 40km/h 50km/h

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