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ECDIS中航线设计优越于手工航线设计是因为()。

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绘画美观  安全自动检测  参数自动计算  重复使用  
利用航海图书资料,查询推荐航线,结合本船及气象条件进行设计  利用已有的纸面或者GPS中的航线列表,转移至ECDIS  利用ECDIS中已有的航线,进行合并、反向、修改等进行设计  以上都对  
当前海图是RNC  该航段是大圆航线  偏航报警距离值太大  ECDIS设备的声响系统  
将航线设计在相应的通航分道内  双向航路内的航线设计尽量靠近航道右侧  尽可能使用深水航路  设计航线尽量与分道内的船舶总流向一致  
将航线设计在相应的通航分道内  双向航路内的航线设计尽量靠近航道右侧  尽可能使用深水航路  设计航线尽量与分道内的船舶总流向一致  
航线是否穿越了非官方海图  航线是否穿越浅水等深线  航线是否穿越禁航区  航线是否临近危险区  
尽可能将航线设计在水面空白处  尽可能将航线设计在水深点上  尽可能将航线设计在水深点稀少处  尽可能使航线与等深线垂直  
添加新航线  修改航线参数  添加、移动、删除转向点  保存航线  
是否充分考虑气象条件  采用最新版海图  是否穿越安全等深线  是否是最佳航线  
ECDIS 具备类似“黑匣子” 的功能  ECDIS 可在电子海图上进行航线设计  ECDIS 能够记录每隔 2n mile 的船位、航速  ECDIS 可获得整个航线上的航行条件信息  
屏幕鼠标修改偏航报警距离  屏幕鼠标编辑转向点  表格编辑转向点  表格设计偏航报警距离  
航线设计及计划要输入至备份系统中  2套ECDIS都要开机,并保持可用状态  以上都是  以上都不是  
将航线设计在相应的通航分道内  双向航路内的航线设计尽量靠近航道右侧  尽可能使用深水航路  设计航线尽量与分道内的船舶总流向一致  
选择一条航线,执行反向功能,保存成反向航线  设计一条新航线,执行反向功能,保存航线  选择一条航线,执行反向功能,完成必要的修改,保存  选择一条航线,执行反向功能,完成必要的修改,成反向航线  
当前海图是RNC  该航段是大圆航线  偏航报警距离值太大  ECDIS设备的声响系统故障  
航线是否穿越了非官方海图  航线是否穿越了浅水等深线  航线是否穿越禁航区  航线是否临近危险区  
海图显示与改正  海图打印  航线设计与航行监视  海图作业与航行记录  
气候航线  气象航线  最佳航线  A+C  

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