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对于30号提速道岔，采用各种外锁闭装置和转辙机时，均为每个牵引点（）转辙机牵引.

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各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差内锁闭道岔不大于10mm外

提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部其中连动是指道岔两尖轨间无连杆靠外锁闭装置进行转换

分动外锁闭道岔可动心轨也采用多点牵引30号38号道岔均为

提速道岔外锁闭装置有燕尾式和钩式两种方式

高速道岔转换设备主要包括外锁闭装置转辙机密贴检查器安装装置等

当道岔由转辙机带动至某个特定位置后通过本身所依附的锁闭装置直接把尖轨与基本轨或心轨密贴夹紧并固定称为

间接锁闭直接锁闭内锁闭外锁闭

分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式18号提速道岔为四个牵引点

用于2号线正线道岔的S700K型电动转辙机采用方式

交流内锁闭直流外锁闭交流外锁闭直流外锁闭

分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式30号和38号道岔均为五个牵引点做到尖轨全程密贴以防止尖轨反弹还做

各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差.

内锁闭道岔不大于10mm 内锁闭道岔不大于15mm 外锁闭道岔不大于8mm 外锁闭道岔不大于5mm

高速道岔转换设备主要包括转辙机密贴检查器安装装置等

外锁闭装置内锁闭装置轨温传感装置防灾控制装置

S700K型交流电动转辙机的道岔机械锁闭采用

外锁闭装置内锁闭装置内、外锁闭两种装置

提速道岔的外锁闭装置将道岔的密贴尖轨与基本轨在线路上直接进行锁闭

辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔共需加锁处

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S700K转辙机牵引30号分动外锁闭道岔动心轨采可用六台S700K转辙机牵引和锁闭道岔

道岔外锁闭装置主要是改变了转辙机经安装装置的间接锁闭方式而是将密贴尖轨与基本轨直接进行锁闭的装置

提速道岔的外锁闭装置将道岔的与基本轨在线路上直接进行锁闭

转辙机是转辙装置的核心和主体还包括外锁闭装置和各类杆件它们共同完成道岔的转换和锁闭

提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部其中分动是指道岔两尖轨通过连接杆连在一起构成框架构造进行

分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式设多个牵引点9号和12号提速道岔均为

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