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静态质量法液体流量标准装置必须进行( ) .
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综合计量工《综合计量工技师和高级技师试题题库一》真题及答案
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质量法液体流检定标准装置其供水系统必须有
换向器
稳流器
计时器
密度计
流量标准装置在测量挥发性液体时不会降低标准度.
静态质量发
动态质量法
动态容积法
静态容积法
动态质量法液体流量标准装置当称量容器充满时称量容器和仪 表之间的液柱长度改变将会影响装置的.
稳定性
准确性
测量范围
复现性
动态质量法液体流量标准装置当液体以自由落体的射流形式进 人称量容器射流的动能对称量容器产生一个依容器
稳定性
准确性
测量范围
复现性
在静态容积质量法液体流量标准装置中最好的方法是将计时器的 控制触点装在换向器的水力中心线上
静态质量法流量标准装置中射流的冲击力不影响称量而动态质量法 流量标准装置中射流的冲击力对称量产生影响
静态容积法液体流量标准装置各种类型的流量计上下游的直管段长 度要求不一要由装置功能来决定的
静态容积法液体流量标准装置若工作量器在使用时水温超过 ℃工作量器的容积按Vθ=V20[1+βθ-20
20-5
20
20+5
20± 5
流量标准装置中称量装置的输出信号能同步跟随称量容器的 质量变化不受惯性滞后的影响.
静态质量法
动态质量法
动态容积法
动、 静态容积法
静态质量法液体流量标准装置是流量标准装置中准确度最高的设备
静态容积法液体流量标准装置管路应采用最少的弯头和阻力件. 如果设置过多同样压头的水塔或稳压容器流通能
体积
流量
质量
精度
静态质量法液体流量标准装置由于液体的装人和排出都以间歇 方式进行所以难以实.
直接检定工作
间接检定工作
相对检定工作
在线连续检定工作
静态容积法液体流量标准装置水源可以是水塔稳压也可以是容器稳 压但不管是哪种稳压方式总的要求是压力无波
动静态质量法流量标准装置的准确度.
动态高于静态
动态低于静态
基本一样
随机变化
动态质量法液体流量标准装置用于低流速时动态称量系统能获 得.
很高的稳定性
很高的准确度
很大的测量范围
很高的分辨率
静态质量法向称量容器内装入液体时大都是从上向下流落所以适 合用于汽油等挥发性较大的液体
流量计的流量标定装置种类按标定介质分有液体流量标定装置其中又分为
静态容积法
静态控制法
动态容积法
动态控制法
静态质量法测量液体质量流量如要求得到体积流量则必须准 确测量液体的.
体积
质量
密度
比重
静态容积法液体流量标准装置准确度等级为0.20装置准确度 δqv%为.
∣ δ qv∣ ≤ 0.
∣ δ qv∣ ≤ 0. 05
∣ δ qv∣ ≤ 0. 1
∣ δ qv∣ ≤ 0. 2
下列不属于检定科氏力质量流量计的标准设备的是
质量法液体流量标准装置
密度法液体流量标准装置
体积管法液体流量标准装置
标准表法液体流量标准装置
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按JJG702—2船舶液货计量舱容量检定规程规定容积 大于或等于1000m³规定的不确定度不大于;不规则舱检定的不 确定度不大于.
基孔制中孔为基准件其下偏差是基本偏差代号为H数值为 上偏差为正值.
孔的尺寸减去轴的尺寸所得的代数差为负值时称为.
概括了解分析视图分析零件归纳总结是的步骤.
分析装配图中的视图时一般先从着手对照其他视图全面分 析领会该图的表达意图.
罐体对进行温度修正是指对进行热胀冷缩修正.
在装配图中标注反映机器或部件的性能规格安装情况 部件或零件间的相对位置配合要求等.
对于小于整舱油品质量的的舱底残留量可作为无残留量处 理.
同一零件上工作表面应比非工作表面粗糙度要求严格选择参数 值要.
基本偏差一定的孔的公差带与不同基本偏差的轴的公差带形成 各种配合的制度称为.
测量罐车油品温度产生的测量误差主要有种原因.
把零件图的尺寸依次注写成链状的方法叫.
同一正截面上的实际线的轮廓形状所允许的变动全量称为.
重质油品罐车比轻质油品在油品液面稳定时间未达到要求而产 生的误差.
序号注写在指引线附近序号字高同该装配图中所注尺寸数字的 高度相比.
罐车内油品温度测量误差如按1℃估算由此引起的容积计量误 差σ7约为.
表面粗糙度符号的基本特征有.
装舱一段时间装后的油品温度下降最多.
装配图中的是用文字符号表达出机器或部件的质量装配 检验使用等方面的要求.
当铁路油罐车两轨道不在同一水平线上时如高差范围在 50~125m/m由此引起的容积计量误差估计为.
对于大型油轮单舱液货计童检尺允差可以达到mm.
舱内温差按2.5℃计算由此引起的计量误差为.
在公差带图__差带大小由来确定.
经有关单位验证现场测定的温度值+5℃化验室内测得的密度 值的误差值约在0.043%~0.31%范围该误差σ8其取平均值为.
船舶液货是属于静态计量器具的一种但是对液货舱内油品液 位高度温度等计量参数的测量操作与地面油罐计量操作不同的是 .
按铁路罐车检定规程规定罐车应停放在的轨道上方能进 行检定和计量.
罐车装油后对罐体不进行温度修正与进行温度修正相比油品的 体积.
一些罐车投入营运后由于各种原因使罐体变形紧固件松动 罐体检位等都会影响罐体实际容积与容积表的一致性继续使用原容 积表就会造成较大的误差此类误差σ2为约±左右.
一般来讲大型油轮由于检定周期过长产生的计量误差河内 航运的油驳产生的计董误差相对.
罐车装油后由于液体压强作用使罐体发生弹性变形即竖直减 小横直径增大其变形最大部分在装油高度的处.
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