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地磁北极与罗经北极之间的夹 角为()。
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海船船员考试《海船船员- 磁罗经试题》真题及答案
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陀螺半罗盘的陀螺自转轴应处于.
经线方向
指向地理北极
指向地磁北极
地轴线方向
地球的北极为地磁场的N极地球的南极为地磁场的S极
静止在地球赤道上的小磁针其S极一定指向
地磁北极
地磁南极
地球的北极
地球的南极
地球本身是一个巨大的磁体在它的周围存在磁场.水平放置能自由转动的小磁针放置在地球表面赤道上静止时小磁
地球的北极
地磁的北极
地球的南极
地磁的南极
磁场是有方向的
磁体周围的磁场是真实存在的
地磁场的北极在地理的北极附近
磁感线是用来描述磁场的假想曲线
方位角为井轴的水平投影线与地磁北极间按顺时针方向之间的
严格地说在水平面内自由转动的小磁针静止时北极所指的方向是
地理北极
地理南极
地磁北极
地磁南极
两自由度陀螺地平仪的自转轴应处于.
水平面内
指向地理北极
指向地磁北极
地垂线方向
下列说法正确的是:
通电导体在磁场中可以受到力的作用;
磁场看不见,摸不着,它不是真正存在的;
为改变电磁铁的南北极,可采用减小电流的方法;
地球是一个巨大的磁体,地磁北极在地球的北极附近.
中国宋代科学家沈括在梦溪笔谈中最早记载了地磁偏角以磁石磨针锋则能指南然常微偏东不全南也进一步研究表明
地理南、北极与地磁场的南、北极不重合
地球内部也存在磁场,地磁南极在地理北极附近
地球表面任意位置的地磁场方向都与地面平行
地磁场对射向地球赤道的带电宇宙射线粒子有力的作用
地磁北极与罗经北极之间的夹角为
自差
罗经差
磁差
罗航向
磁罗经的N极表示南极S极表示北极
关于地磁场的说法错误的是
地磁场的北极在地理北极
最早发现磁偏角的是我国宋朝的沈括
地磁两极与地理两级并不重合
地球是一个大磁体,地球具有全球性的磁场
能在水平面内自由转动的小磁针静止后总是指向南北方向是因为受到场的作用.当小磁针静止后小磁针北极实际上
地磁资料表明在地质历史中地磁极的南北极处在不断交替之中有的时期地磁南北极方向与现在一致有的时期则相反
地磁北极在地理极附近;地磁南极在极附近.
地磁北极和地理南极
地磁的为正极地磁为负极
东极;西极
西极;东极
南极;北极
北极;南极
观测北极星罗方位求罗经差时查取北极星真方位时的查表因 数________
测者纬度,北极星赤纬和春分点格林时角
测者纬度,北极星赤纬和春分点地方时角
测者纬度和北极星赤经
测者纬度和春分点地方时角
地理北极附近存在地磁北极
地理南极附近存在地磁南极
地磁方向是不定的
地理北极附近有地磁南极,地理南极附近有地磁北极
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某轮计划由23°10′.2N106°26′.5W航行到52°55′.0N 173°00′.0E则该轮的大圆航程为
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A船位于45°N170°W测得130°W处B船的真方位为090° 则
设A在北半球B在南半球从A到B的恒向线航向为150°则 B到A的大圆始航向为
下列哪种航线属于气象航线
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混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线通常 有下列哪几种航线组成 Ⅰ.大圆航线Ⅱ.恒向线Ⅲ.等纬圈Ⅳ.气象航线Ⅴ.气候航线
在高纬海区航行当航向接近南北时采用何种航线较有利
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拟定大洋航线的主要参考资料有 Ⅰ.世界大洋航路 Ⅱ.每月航路设计图 Ⅲ.航路指南 Ⅳ.航海图书总目录 Ⅴ.进港指南
某轮拟由30°57′.2N130°53′.0E航行到28°10′.2N177° 26′.0W则其大圆始航向为
A船位于45°S170°W测得150nmile外的某遇难船B的真方位 为270°假定B的位置不变A船也无航行误差不受外界影响则A船
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A船位于43°N175°W用测向仪测得某求救信号船的真方 位为270°但用雷达无法测到该船则该遇难船在
在下列哪种情况下大圆航线和恒向线航线的航程相差不大
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某轮排水量15000t以航速14kn航行一天燃油耗油30t为赶 船期计划航速增加1kn则加速后每日燃油消耗量比原来多
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设A在北半球B在南半球从A到B的恒向线航向为150°则B 到A的大圆始航向为
在排水量一定的条件下船舶每日耗油量与
船舶沿赤道向东航行恒向线航向为090°相应的大圆始航向为
利用空白定位图进行海图作业的目的是
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