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CTCS2-200C型列控车载设备BTM主机27MHZ灯工作正常为( )。
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信号工考试《铁路信号工(高速)动车组列控车载信号设备维修(中级)考试题库》真题及答案
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CTCS-3级列控车载设备的天线通过地面应答器的正上方时会接收到地面 应答器所发出的高频无线电信号并
TCR
BTM
STM
CCTE
CTCS2-200H型列控车载设备途中连续报应答器错误设备故障
AVC
TCR
BTM
DRU
CTCS2-200C动车组正常状态下BTM模块的状态:1.BTM上的27MHZ灯亮2. 在BTMU板
LDB1-1
LDA1-1
LDA1-2
LDB2-1
CTCS2-200H型列控车载设备用记录列控车载设备的动作状态及各种输 出输入信息
DRU
BTM
TIU
STM
CTCS2-200C型列控车载设备BTM主机与天线连接采用电缆
双绞
网络
同轴
多股
CRH380A型动车组CTCS3-300S型列控车载设备BTM的TX模块会产生37.0 95MHz的
CTCS2-200C型列控车载设备BTM主机发送频率
4.2MHZ
25MHZ
4.5MHZ
27MHZ
CTCS2-200H型列控车载设备应答器信息接收模块BTM通过车载天线不断给 地面发送信号当列车经过
VC
DMI
BTM
主机
CTCS3-300T型列控车载设备中BTM单元Mvb绿灯亮灯时表示
MVB通信正常
MVB通信异常
单元供电正常
单元未供电
CTCS2-200H型列控车载设备列车接口单元接收来自VC的输出指令通过 输出相应的信号
继电器
DMI
BTM
STM
CTCS2-200H型列控车载设备BTM主机共有4块电路板从左至右分别为电 源板主控板通信接口板和功
CTCS2-200C型列控车载设备BTM主机处理从接收到的信息
有源应答器
无源应答器
BTM天线
速度传感器
CTCS2-200C型列控车载设备BTM主机接收频率
4.5MHZ
25MHZ
4.2MHZ
27MHZ
CTCS3-300T型列控车载设备中BTMSBSApermanenterror该语句是什么意 思
BTM错误
BTM软件错误
BTM临时错误
BSA永久性错误
CTCS2-200H型车载列控系统中STMBTM的作用是什么
CTCS2-200C型列控车载设备BTM天线向地面发送电磁频率
低频
载频
间断
电波
CTCS2-200H型车载列控系统车载安全计算机的英文缩写是
VC
BTM
TIU
DRU
CTCS3-300T型列控车载设备如果BTM加热超过℃则铍氧化物将会气化并 且扩散
400
600
800
1000
CRH380D型动车组CTCS3-300S型列控车载设备BTM用天线的安装高度符合 标准是距轨面25
CTCS3-300T型列控车载设备通过接收轨道电路信息
BTM
CAU
LEU
TCR
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在下司机按规定方法操作可逐条解除已载入LKJ的临时数据
CTCS2-200C型列控车载设备的速度传感器工作电源是
CTCS2-200C型列控车载设备ACSDV板件是
列车运行监控装置LKJ2000型转储器存储容量为
ZPW-2000A闭环电码化发送低频频率为14.7Hz机车信号显示
DMS动态监测系统报警窗口设置主要设置非正常停车报警ATP报警应答 器报警和轨道电路报警的报警窗口是否弹出其中非正常停车报警和ATP报警又 进行细分类别默认报警
按照换装作业通知单的换装数量准备需要换装的芯片和IC卡确认芯片 显示器刷屏IC卡含软件厂家与换装方案一致检查芯片管脚正常无弯曲 氧化现象擦写次数不超过次
中华人民共和国安全生产法于2002年经第九届全国__第二 十八次会议通过
在列车运行监控装置LKJ数据变更生效时刻小时之前局调度所须依据 换装电报发布相应运行揭示调度命令
和电源变换都是用于二端网络之间的等效变换
CTCS2-200H型列控车载设备运行记录单元DRU采用作为记录介质
CTCS2-200H型列控车载设备途中连续报应答器错误设备故障
ATPAutomaticTrainProtection的中文意思为:
CTCS-2级车站列控中心从计算机联锁接口获得车站进路和相关信息
CTCS-2级列控车载设备的紧急制动为方式
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500型万用表的表头上有刻度线
列车运行监控装置LKJ基础数据源文件中的白灯停车项表示列车进入 本分区机车信号为白灯时按停车信号控制铁路总公司规定下列项不能设置 为白灯停车
CTCS3-300S列控车载设备停车后重启车载设备并报告车站值班员列车 调度员如果故障不能恢复司机与车站值班员列车调度员联系可将按调度 命令行车
CTCS3-300T型列控车载设备TCR单元通过与C2CU模块通讯
CTCS2-200C型列控车载设备有块ACSDV板
CTCS2-200C型列控车载设备的速度传感器测速系统使用个速度传感器
DMS列控设备动态监测装置工作温度为
以下哪一项不是CTCS2-200C型列控车载设备DMI的检修标准
列车运行监控装置LKJ车载程序需要对长链揭示进行精确控制在IC卡管 理软件段名段号表中的揭示控制协议应选择
荧光屏是示电子示波器的显示部分根据被测信号在屏幕上占的格数乘以适 当的比例常数能得出
CRH380B型动车组300T型列控车载设备的1端速度传感器位于2车3轴6 位左侧
公民的劳动权利能力和劳动行为能力开始的时间是
CTCS2-200C设备中当设备处于PS模式下且列车不处于停车状态若走行1 500米后仍然为无码设备触发常用制动
对DMS列控设备动态监测系统设备进行日常测试和维护进行开/关主机电源 操作时开/关间隔时间应在秒以上以保证电源正常工作
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