你可能感兴趣的试题
座舱温度的高低。 座舱温度变化率。 座舱温度的高低和温度变化率。 座舱温度的高低和温度变化率及供气量
供气压力、供气温度和座舱高度变化率。 供气温度、供气流量和座舱高度。 供气压力、供气温度和供气流量。 供气流量、座舱高度和座舱高度变化率。
双金属温度计 辐射式温度计 热电偶温度计 热电阻温度计
间断打开和关闭气源系统的引气活门，防止活门冻结 对座舱加温或冷却的时间不宜过长，否则导致座舱温度波动 空调系统不能长时间连续工作，否则系统会过热
ACAU和座舱温度控制器 温度控制面板和空调/引气控制面板 空地继电器、ACAU和座舱温度控制器 温度控制面板、ACAU和座舱温度控制器
引气压力、外界空气温度和座舱高度变化率。 场压、座舱高度、座舱高度变化率。 环境温度、座舱压力和座舱压力变化率。 座舱高度变化率、座舱高度和引气压力
0℃ 补偿电桥所处温度 补偿电桥平衡温度 环境温度
控制供入座舱的空气流量 控制座舱向外界的排气流量 控制座舱内空气的流动速度 控制座舱空气的温度
控制混合的冷空气量 控制供给的热空气量 调节供给舱的空气温度满足调温要求
黑白元件温度升高 白元件温度升高 传感元件温度升高 黑元件的温度升高
座舱实际温度 管路空气极限温度 管路空气温度变化速率 温度选择器所选择的温度
驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件 驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、冲压空气系统、空调附件组件（即空调继电器组件）、混合活门 驾驶舱温度控制面板、座舱温度控制器、空调附件组件（即空调继电器组件）、各温度传感器、混合活门 驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、空调附件组件（即空调继电器组件）、各温度传感器
气源、增压两个部分 气源、温度调节两个部分 气源、温度调节和增压三个部分 温度调节、引气制冷两个部分
控制气源系统的引气温度不超过一定值 调节供给座舱的空气温度 向座舱供以较热的空气 向座舱供以较冷的空气
0； 补偿电桥所处温度； 补偿电桥平衡温度； 环境温度。
引入压气机空气便于增压 同一空气既增压又便于加温 对座舱气密性要求相对降低，因而结构简单 发动机工作状态改变，不影响座舱压力和温度的调节
空气制冷 座舱温度调节 座舱压力调节 发动机引气调节
调节混合活门向“冷”位偏移，以适当降低管道供气温度； 调节混合活门少量反向偏移，以适当降低管道供气温度的变化速度； 调节混合活门向“全冷”位偏移，以最大限度的降低管道供气温度； 调节混合活门向“全热”位偏移，以最大限度的提高管道供气温度.
湘公网安备 43130202000226号