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远期为铁路交付运营后第()年。
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铁路线路工技能考试《中级线路工》真题及答案
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近期为铁路交付运营后第年
5
10
15
20
据声环境质量标准下列情况铁路干线两侧区域不通过列车时的环境背景噪声限值按4a执行
2010年12月31日后建成运营的铁路
对穿越城区的既有铁路干线进行改建的铁路建设项目
2011年1月1日后建成运营的铁路
穿越城区的既有铁路干线
对穿越城区的既有铁路干线进行扩建的铁路建设项目
假设3年期即期利率年利率为10%当前1年期即期利率为5% 1年后的1年期利率第2年的远期利率为11%
11.2%
12.2%
13.2%
14.2%
在路网上起骨干作用远期年客货运量可达2000万吨以上的铁路为级铁路
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
某项目建设期为2年运营期5年建设期内每年年初贷款100万元年利率为10%若在运营期第2年初还款100
57.94
74.97
68.16
48.65
在路网上起骨干作用远期年客货运量可达2000万吨以内的铁路为级铁路
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
普通
枢纽总布置图设计除按交付运营后第年的运量和运输性质确定远期主要建筑物和设备的配置及规模外尚应根据年以
1;1
2;2
5;5
10;10
下列属于Ⅱ级铁路的选项为
在路网中起骨干作用的铁路,远期年客货运量≥20百万吨;
在路网中起骨干作用的铁路,远期年客货运量<20百万吨;
在路网中起联络、辅助作用的铁路,远期年客货运量≥10百万吨。
为某一区域服务,具有地区运输性质的铁路,远期年客货运量<10百万吨。
铁路路段旅客列车设计速度为80千米/小时至千米/小时地段的道__付运营第五年折算交通量大于2.0万辆
80
90
99
经过几年的不懈努力截至2010年3月我国高速铁路运营里程居世界第位
1
2
3
4
未交付运营部门的工程临管线路属于
国家铁路
合资铁路
地方铁路
新线
远期指铁路交付运营后第
5年
10年
15年
20年
未交付运营部门的由工程部门临时管理的线路称为
铁路专用线
专用铁路
合资铁路
工程临管线
某项目建设期为2年运营期5年建设期内每年年初贷款100万元年利率为10%若在运营期第2年初还款100
57.94
4.97
68.16
48.65
某铁路在路网上起骨干作用远期年客货运量为1500万吨则该铁路线为级铁路
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
某铁路在路网上起骨干作用远期年客货运量为1500万t则该铁路线为级铁路
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
某铁路在铁路网中起联络作用远期年客货运量在1800万吨左右该铁路线路为
Ⅰ级铁路
Ⅱ级铁路
Ⅲ级铁路
站线
某项目运营期各年营业收入流转税金及可变成本费用均保持不变项目运营期为15年
盈亏平衡点可按计算期内的平均值计算
盈亏平衡点越低表明项目抗风险能力越强
运营期第2年的盈亏平衡点会高于第7年
运营期第7年的盈亏平衡点会高于第11年
运营期第11年的盈亏平衡点会高于第12年
某项目建设期为2年运营期为5年建设期内每年年初贷款分别为300万元和500万元年利率为10%若在运营
346.90
315.36
355.75
454.00
在铁路网中起骨干作用远期年客货运量大于等于2000万吨的铁路为
重载铁路
Ⅰ级铁路
Ⅱ级铁路
Ⅲ级铁路
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普通无缝线路钢轨连续焊接长度一般为500~1000m
提速道岔尖轨上设两处牵引点心轨处设一牵引点增强了刨切部分的密贴
无缝线路地段每千米工区常备接头螺栓及垫圈12套钢轨不良时可适当增加
查照间隔指辙叉心轨顶宽0~50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离
提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记岔枕位置间距误差或偏斜不大10mm
高锰钢整铸辙叉螺栓孔裂纹延伸至轨端轨头下颚或轨底两相邻螺栓孔裂通时应及时更换
提速道岔护轨用50kg/m钢轨制造
提高道床横向阻力是增强无缝线路稳定性的有效措施
尖轨夹板与间隔铁之间必须保持一定的距离
无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力简而言之就是方向好阻力高刚度大
无缝线路上铝热焊缝距轨枕边的距离不得小于50mm
无缝线路在高温季节可以安排线路综合维修
在提速道岔绝缘接头进行扣件作业时应注意弹条和轨距块不得顶住夹板防止发生联电
放散温度应力式无缝线路包括固定区伸缩区和缓冲区三部分
提速道岔防松螺母的下螺母凸锥螺母为防松螺母上螺母凹锥螺母为拧紧螺母
提速道岔尖轨设置两个牵引点采用分动外锁闭转换装置第一牵引点动程为160mm第二牵引点动程为75mm
道岔辙叉护轨的作用是为了防止车轮进入异线或撞击叉尖
无缝线路长轨条内温度力峰一般出现在伸缩区与固定区交界处桥头道口前后曲线头尾边坡点等处
尖轨非作用边到基本轨作用边间的距离称为摆度
道岔辙叉的后端称为趾端
无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于300m的长钢轨线路
无缝线路应积极采用钢轨测标测量无缝线路锁定轨温技术钢轨测标每50m或100m设一处
提速道岔安装钢枕滑床台的销钉应由里往外装以免碰电务表示杆的接头铁
无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和10.9级螺栓
无缝线路应力调整改变了长钢轨原来的长度将应力调整均匀
无缝线路轨温在实际锁定轨温减30℃以下时可以进行扣件涂油和流水作业
辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹为辙叉轻伤
当道岔后两股轨道平行且两平行股道的直线间距不大于6m时道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线
提速道岔起道作业时两股道要同时起平保证可动心轨辙叉在一个平面上并做好道岔前后及道岔曲股顺坡
无缝固定型道岔的接头应全部焊接
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