一般活塞安装的第一道气环-X题卡

第一道环第二道环第三道环第四边环

活塞在上止点时第一道气环活塞在行程中点时第一道气环活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环活塞在上止点时未道刮油环

第一道气环第二道气环第一道油环第二道油环

表面镀铬表面镀锡表面镀铜表面与其它各道环一样

内缘切槽槽口朝下内缘切槽槽口朝上外缘切槽槽口朝下外缘切槽槽口朝上

一般用铝合金制造，因为质量轻，导热好活塞短轴与活塞销方向一致气缸磨损最严重处为上止点第一道气环偏为保证工作平顺性，销座孔向作功行程中不受侧向力一方偏移

第一、二道最大，往下依次减小下部的活塞环大，往上依次减小油环应比气环大各道环应一样

一般用铝合金制造，因为质量轻，导热好活塞短轴与活塞销方向一致气缸磨损最严重处为上止点第一道气环偏下为保证工作平顺性，销座孔向作功行程中不受侧向力一方偏移

油环第一道气环最下一道气环

第一道环第二道环第三道环第四边环

第一道气环第二道气环第三道气环第四道气环

活塞一般采用铝制成，因为其质量轻，导热性好活塞短轴与活塞销方向一致气缸磨损最严重处为上止点第一道气环偏下处为了保证工作平顺性，销座中心孔向作功行程中不受侧向力一方偏移

活塞在上止点时第一道气环活塞在行程中点时第一道气环活塞在行程中点及活塞在下止点时最后一道刮油环气口附近

第一道环第二道环第三道环第四道环

第一道第二道第三道第四道

活塞一般采用铝制成，因为其质量轻，导热性好活塞短轴与活塞销方向一致气缸磨损最严重处为上止点第一道气环偏下处为了保证工作平顺性，销座中心孔向作功行程中不受侧向力一方偏移

一般活塞安装的第一道气环（）。